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जबकि कई नए और इस्तेमाल किए गए वाहनों की कीमतों में वृद्धि जारी है, ल्यूसिड खरीदारों को एयर ग्रैंड टूरिंग पर विचार करते हुए कम खर्चीला विकल्प प्रदान करता है। अगर आप कुछ हाई-एंड फीचर्स के बिना रह सकते हैं, तो इस लक्ज़री सेडान की कीमत गिरकर $138,000 हो जाती है। डरो मत, प्रदर्शन प्रशंसकों। ईवी की धधकती शक्ति और प्रभावशाली रेंज अभी भी इस स्तर पर शामिल हैं।
आख़िर क्या अलग है? ल्यूसिड अब ग्रैंड टूरिंग के लिए एक नया कॉन्फ़िगरेशन पेश कर रहा है, जो पिछले मानक संस्करण आइटम जैसे कि ड्रीमड्राइव प्रो, सुरियल साउंड प्रो और 21-इंच एयरो ब्लेड व्हील्स को वैकल्पिक बना रहा है। मूल ड्रीम ड्राइव और असली साउंड सिस्टम को बनाए रखते हुए कीमत $ 154,000 से $ 138,000 तक गिर जाती है, मालिश कुर्सियों जैसे अन्य लक्जरी स्पर्शों का उल्लेख नहीं करना।
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इस मूल्य बिंदु पर डुअल-मोटर, ऑल-व्हील-ड्राइव ग्रैंड टूरिंग पावरट्रेन शामिल है। आपकी याददाश्त को ताज़ा करने के लिए, यह 885 पाउंड-फीट (1,200 न्यूटन-मीटर) टार्क के साथ संयुक्त 819 हॉर्सपावर (611 किलोवाट) का उत्पादन करता है। यह 2.5-टन लक्ज़री सेडान को 3.0 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की गति से भेजने के लिए पर्याप्त है, लेकिन यदि आप आसानी से गैस पर कदम रखते हैं, तो 112-kWh बैटरी पैक में चार्जिंग स्टॉप के बीच 516 मील चलने के लिए पर्याप्त बिजली है। यह EPA की अनुमानित सीमा है, और 21 मिनट में उच्च गति वाले चार्जर पर 300 मील की दूरी तय कर सकता है।
ल्यूसिड ने कहा कि उपकरण परिवर्तन उन लोगों से ग्राहकों की प्रतिक्रिया के कारण था जो एयर ग्रैंड टूरिंग का आदेश देते समय अधिक लचीलापन चाहते थे। $ 138,000 पर, यह अभी भी टेस्ला मॉडल एस प्लेड से अधिक महंगा है, लेकिन केवल थोड़ा सा। यह धीमा भी है, हालाँकि यहाँ संदर्भ महत्वपूर्ण है क्योंकि कोई भी 3.0-सेकंड से 60 मील प्रति घंटे की गति को धीमा नहीं कहता है। हालाँकि, ल्यूसिड पूरी तरह से टेस्ला पर हावी हो गया है, जिसमें प्लेड की EPA अनुमानित रेटिंग 396 मील है। कम शक्ति वाला मानक एस मॉडल केवल 405 मील की दूरी पर थोड़ा बेहतर है।
पोर्श के लिए, शक्ति के मामले में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी टायकन टर्बो एस है, लेकिन अभी भी 750 एचपी से कम है। रेंज 222 मील पर एयर ग्रैंड टूरिंग मार्क के आधे से भी कम है, और पोर्शे टेक्कन टर्बो एस की कीमत $ 187,400 है।
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