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कार्वेट Z06 अपने जीवन चक्र की शुरुआत में है, लेकिन चेवी बेस कॉर्वेट स्टिंग्रे को अभी तक नहीं भूले हैं। वास्तव में, हमारे जासूसों ने एक सार्वजनिक सड़क पर परीक्षण किए जा रहे एक प्रोटोटाइप पर कब्जा कर लिया है। जबकि आप यहां जो C8 देख रहे हैं, वह पहली नज़र में किसी अन्य ‘Vette’ जैसी लग सकती है, एक त्वरित नज़र आपको बताती है कि इस स्पोर्ट्स कार के बारे में कुछ अलग है।
जैसा कि आप नीचे स्पाईशॉट से देख सकते हैं, कार्वेट स्टिंग्रे अजीब तरह से संकीर्ण और लंबे निकास की एक जोड़ी से सुसज्जित है, आमतौर पर मानक C8 पर देखे जाने वाले क्वाड निकास के विपरीत। क्या चेवी कार्वेट C8 के लिए पावरट्रेन अपडेट का परीक्षण कर रहा है?
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हमारे सूत्रों के अनुसार और उद्योग में प्रसारित होने वाली रिपोर्टों के अनुसार, चेवी स्टिंग्रे को अपने अगले अपडेट के लिए शक्ति प्रदान करेगा। आप यहां जो निकास टिप देख रहे हैं वह वास्तव में एक ईपीए प्रमाणित पाइप है, संभवतः सी 8 पावरट्रेन संशोधन का परीक्षण करने के लिए है।
कार्वेट की शक्ति को बढ़ाने के लिए परिवर्तन की सीमा इस बिंदु पर एक रहस्य है। हम जो जानते हैं वह यह है कि सूत्रों का दावा है कि वैकल्पिक दोहरी मोड प्रदर्शन निकास प्रणाली से लैस होने पर बिजली की वृद्धि 500 हॉर्सपावर से अधिक उत्पादन लाएगी – इसकी वर्तमान 495 hp (364 kW) रेटिंग से।
ध्यान दें, शेवरले ने 2022 मॉडल वर्ष के लिए कार्वेट C8 स्टिंग्रे को पर्याप्त अद्यतन प्रदान किया है। इंजन की ईंधन वितरण, सक्रिय ईंधन प्रबंधन प्रणाली और थोड़ा संशोधित इंजन अंशांकन में लागू किए गए परिवर्तन। परिणाम ईपीए की ईंधन अर्थव्यवस्था शहर रेटिंग में वृद्धि और राजमार्ग रेटिंग का डाउनग्रेड था। मिश्रित रेटिंग बनाए रखी गई है।
हम इस C8 कार्वेट स्टिंग्रे के लिए अपेक्षित पावरट्रेन संशोधनों के संबंध में नवीनतम विकास की निगरानी करना जारी रखेंगे। हमारे सूत्रों का दावा है कि 2024 के Q1 में आधिकारिक शुरुआत के साथ, परिवर्तन 2024 मॉडल वर्ष में लागू होंगे।
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