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जीएम डिजाइन सेंटर स्केच और रेंडरिंग साझा करने के लिए जाना जाता है जो आवश्यक रूप से उत्पादन मॉडल नहीं हैं। उनके नवीनतम विचार ने काफी रुचि जगाई – एक आकर्षक, परिवर्तनीय स्पोर्ट्स कार जो 10 से अधिक वर्षों से ऑटोमेकर के पोर्टफोलियो में नहीं है।
यह निश्चित रूप से कैडिलैक एक्सएलआर की बात कर रहा है। शेवरले कार्वेट C6 पर आधारित स्पोर्ट्स कूपे का निर्माण 2004 से 2009 तक किया गया था और यह लाइन में अंतिम ओपन-टॉप कैडिलैक था। हालाँकि, हमें अत्यधिक संदेह है कि यह नवीनतम प्रतिपादन मॉडल का प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी होगा, भले ही यह उत्पादन तक पहुँच जाए।
इस पृष्ठ के शीर्ष पर आप जो स्केच देख रहे हैं, वह जीएम डिज़ाइन सेंटर द्वारा अपने आधिकारिक इंस्टाग्राम पर पोस्ट किया गया था, जिसे किसी ने हैंडल का उपयोग करके बनाया था @बीबीकेआईएल (हमने जाँच की और प्रोफ़ाइल खाली है)। सोशल मीडिया पोस्ट शीर्षक के साथ आते हैं:
हम धूप के दिनों का सपना देखते हैं और यहां एमआई में शीर्ष कारों को अनलॉक करते हैं @BBKIL के इस छोटे स्केच के लिए धन्यवाद, जीएम डिजाइन सभी को एक खुश और सुरक्षित छुट्टी का मौसम देता है!
रोडस्टर रेंडर क्वार्टर-बैक एंगल से प्रस्तुत किए गए हैं और वर्तमान कैडिलैक डिज़ाइन भाषा का उपयोग करते हैं, विशेष रूप से लिरिक और सेलेस्टीक ईवीएस पर पाए जाने वाले ऊर्ध्वाधर टेललाइट्स में स्पष्ट है। इस काल्पनिक कार के बाकी हिस्सों में एक आकर्षक डिजाइन का निष्पादन दिखाया गया है जो आंख को भाता है।
यह पहली बार नहीं है जब जीएम डिजाइन सेंटर ने कैडिलैक स्पोर्ट्स कार के रेंडरिंग साझा किए हैं। इस साल की शुरुआत में एक वाइड-बॉडी स्केच साझा किया गया था – C8 कार्वेट के अनुभव पर प्रकाश डाला गया।
जैसा कि उल्लेख किया गया है, यह संभावना नहीं है कि यह विचार उत्पादन तक पहुंचेगा और XLR का प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी होगा, विशेष रूप से विद्युतीकरण की दिशा में कैडिलैक की वर्तमान दिशा को देखते हुए। हालांकि, कैडिलैक डीलर ओपन-टॉप मॉडल की सराहना करेंगे, कैडिलैक नेशनल डीलर काउंसिल के अध्यक्ष डेविड बटलर ने पहले रिकॉर्ड में कहा था कि एक परिवर्तनीय लाइनअप के लिए एक स्वागत योग्य अतिरिक्त होगा।
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