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El nuevo retiro del mercado de Mercedes-Benz afecta a casi 125.000 automóviles. También es genial, con modelos problemáticos que datan de más de dos décadas. Según la compañía, es posible que los paneles de vidrio del techo corredizo no se instalen correctamente en ciertos automóviles y se desprendan del vehículo. El retiro involucra 123,696 modelos Clase C, Clase E, Clase CLK y Clase CLS construidos entre 2001 y 2011. Esto también incluye variantes AMG de alta potencia.
Residencia en documentos presentados a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, este problema llamó la atención de Mercedes por primera vez en diciembre de 2017. El fabricante de automóviles inició una investigación preliminar sobre reclamos fuera de los EE. UU. de paneles de techo corredizo que se desprendieron del vehículo. Mercedes descubrió durante la investigación que el proveedor había cambiado el proceso de fabricación del techo solar a lo largo de los años, modificando el tiempo de secado del agente adhesivo del techo solar.
Los hallazgos dieron como resultado que la compañía emitiera un retiro en diciembre de 2019 por el asunto. El fabricante de automóviles determina que los agentes adhesivos pueden estar fuera de especificación durante ciertos períodos de producción. Las investigaciones posteriores continuaron encontrando problemas con la pieza, lo que obligó al fabricante de automóviles a ampliar el alcance del retiro para marzo de 2021.
Durante el período de intervención, Mercedes siguió trabajando en estrecha colaboración con sus proveedores para determinar el alcance y la causa del problema. En abril de 2022, los fabricantes de automóviles se enteraron de que las piezas que se sometieron al proceso de curado completo aún podrían experimentar problemas de separación. Meses después, en septiembre de 2022, un proveedor descubrió que varios factores durante el proceso de fabricación pueden afectar la calidad de la pieza, no solo el tiempo de secado, lo que llevó al fabricante de automóviles a iniciar este último retiro del mercado.
Para remediar la situación, Mercedes requerirá que los propietarios lleven sus vehículos afectados a los concesionarios para su inspección. Los técnicos reemplazarán los paneles del techo corredizo según sea necesario y de forma gratuita. El fabricante de automóviles comenzará a notificar a los clientes por correo a partir del 21 de febrero de 2023. Si bien el retiro afecta a 123,000 automóviles en Estados Unidos, el fabricante de automóviles señaló que aún no ha recibido ningún informe sobre el problema del mercado estadounidense.
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