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Acura ने अप्रैल में NSX को अलविदा कह दिया और $169,500 टाइप S एपिलॉग को केवल 350 कारों तक सीमित करके लॉन्च किया। हालांकि, विश्व प्रीमियर के कुछ ही दिनों बाद, उपाध्यक्ष और ब्रांड अधिकारी जॉन इकेडा ने संकेत दिया कि प्रदर्शन इंजन भविष्य में इलेक्ट्रिक मॉडल के रूप में किसी बिंदु पर वापस आ जाएगा। इस सप्ताह के लिए तेजी से आगे, उसी व्यक्ति ने साप्ताहिक समाचार पत्रिका के साथ एक साक्षात्कार में तीसरी पीढ़ी के एनएसएक्स के लिए योजनाओं को दोहराया। निक्केई एशिया.
एक नई प्रमुख स्पोर्ट्स कार की संभावना के बारे में पूछे जाने पर, जॉन इकेडा ने कहा: “मैं शर्त लगाऊंगा,” यह कहते हुए कि “यह इलेक्ट्रिक होगी।” Acura के उपाध्यक्ष ने कहा कि एक दहन इंजन के बिना इंजन का प्रदर्शन “सिर्फ एक सीधी रेखा के बारे में नहीं होगा।” उन्होंने यह भी स्वीकार किया कि एनएसएक्स की वापसी पर फैसला करना उनके ऊपर नहीं था, यह इंगित करते हुए कि यह होंडा के अध्यक्ष और सीईओ तोशीहिरो मिबे की जिम्मेदारी होगी।
दिलचस्प है, निक्केई एशिया Acura के एजेंडे से परिचित लोगों का हवाला देते हुए कहा कि ऑल-इलेक्ट्रिक NSX 2026 की शुरुआत में आ सकता है जब मूल कंपनी समर्पित Honda e: आर्किटेक्चर पेश करेगी। हालाँकि, इस समय कुछ भी आधिकारिक नहीं है, इसलिए इस अपुष्ट जानकारी को एक चुटकी नमक के साथ लें। तथ्य यह है कि जॉन इकेडा टाइप एस की शुरुआत के कुछ ही महीनों बाद मॉडल की वापसी के बारे में काफी मुखर रहे हैं, यह दर्शाता है कि कंपनी काल्पनिक साइनेज को छोड़ने वाली नहीं है।
अभी के लिए, दो जापानी ब्रांडों के पास तलने के लिए बड़ी मछली है क्योंकि होंडा प्रोलॉग 2024 और एक्यूरा जेडडीएक्स तैयार कर रहा है, जो टाइप एस के साथ पूर्ण है। दोनों ईवी जनरल मोटर्स द्वारा विकसित अल्टियम प्लेटफॉर्म पर सवारी करेंगे। होंडा ई: आर्किटेक्चर पर Acura का पहला इलेक्ट्रिक वाहन 2026 में बिक्री के लिए जाएगा।
इस बीच, गैसोलीन इंजन के प्रति उत्साही एक नया सिविक टाइप आर खरीद सकते हैं या इंटेग्रा टाइप एस की प्रतीक्षा कर सकते हैं, जो कि पिछले सप्ताह पहली बार स्काउट किया गया लगता है। बेशक, भविष्य इलेक्ट्रिक है (या तो बैटरी या हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के साथ) क्योंकि होंडा ने 2040 तक आईसीई को पूरी तरह से बंद करने का वादा किया है।
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