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कल के ऑनलाइन खुलासे के बाद, आधुनिक सीएसएल 3.0 म्यूनिख में आ गया है जहां यह वर्तमान में बीएमडब्ल्यू वेल्ट में प्रदर्शित है। यह “00” प्रोटोटाइप है जिसका पालन 50 ग्राहक कारों द्वारा किया जाएगा, प्रत्येक का मूल्य €750,000 माना जाता है। उस अत्यधिक मूल्य टैग को परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, यह आंकड़ा जर्मनी में € 89,900 से मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ एक बुनियादी रियर-व्हील ड्राइव M4 के लिए आपके द्वारा भुगतान किए जाने वाले पैसे से आठ गुना अधिक है।
यह निश्चित रूप से शानदार दिखता है, हालांकि हमें लगता है कि 2015 हॉमेज 3.0 सीएसएल और बाद में हॉमेज आर और भी खास हैं। बीएमडब्ल्यूब्लॉग मुझे स्पोर्ट लाइटवेट कूप पर एक नए सिरे से करीब और व्यक्तिगत रूप से उठने का अवसर मिला, जिसमें क्लासिक मोटरस्पोर्ट राउंडल्स हैं जो एम के 50 साल का संकेत देते हैं। रियर विंग पर बड़ा “एम पावर” लोगो भी एक थ्रोबैक है। अतीत। .
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बीएमडब्ल्यू का कहना है कि प्रत्येक कार के लिए 134 पेंट प्रक्रियाओं से कम नहीं है, जिसके लिए पेंट शॉप में मैन्युअल काम की अतिरिक्त 6,700 श्रृंखला की आवश्यकता होती है। एल्पाइन सफेद यूनी में चित्रित लगभग हर चीज जो आप देखते हैं वह हाथ से पेंट किए गए कार्बन सम्मिश्र से बनी होती है। सामग्री को केवल छत और रियर विंग लेटरिंग के लिए खुला छोड़ दिया गया था। 22 अलग-अलग हिस्सों को विशेष प्रसंस्करण की आवश्यकता होती है जो अन्य एम 4 डेरिवेटिव्स द्वारा उपयोग नहीं किया जाता है।
सालगिरह की पोशाक होने के साथ-साथ, 3.0 2023 CSL में सेंटरलॉक व्हील और एक स्लीक रिडिजाइन किडनी ग्रिल भी है जिसे हम पीछे छोड़ सकते हैं। उभरे हुए पहिया मेहराब सीमित संस्करण के विशेष संस्करण के लिए भी अद्वितीय हैं, जैसे कि सामने की तरफ हवा के पंख हैं। पीछे की तरफ, एक विंग स्पॉइलर और रूफ एज 1970 के दशक के मूल E9 3.0 CSL को श्रद्धांजलि देते हैं।
आकर्षक कीमत के अलावा, 3.0 सीएसएल में एक और कमी है क्योंकि इसमें एम4 सीएसएल और एम4 प्रतियोगिता की तुलना में काफी कम टॉर्क है। 550 न्यूटन-मीटर (404 पाउंड-फीट) पर, आप 100 एनएम (74 पाउंड-फीट) खो देते हैं। बीएमडब्ल्यू ने ऐसा क्यों नहीं कहा, लेकिन अंतर की संभावना एक मैनुअल गियरबॉक्स का उपयोग करने से होती है जिसने इंजीनियरों को ट्रांसमिशन विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए टॉर्क कम करने के लिए प्रेरित किया।
दूसरी ओर, 3.0 सीएसएल एम रोड कार में स्थापित अब तक के सबसे शक्तिशाली इनलाइन-सिक्स का उपयोग करता है। यह एक वाहन में 553 hp (412 kW) का उत्पादन करता है जिसका वजन 1,624 किलोग्राम (3,580 पाउंड) होता है, जो कि इसकी प्रेरणा E9 3.0 CSL से 350 किलोग्राम (770+ पाउंड) अधिक है। पिछले कुछ वर्षों में कारें बड़ी और भारी हो गई हैं, और यहां तक कि टू-सीटर कूप भी 7 सीरीज E23 जितना बड़ा है।
आखिरकार, एक्सएम और 3.0 सीएसएल प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी आला सुपरकार बीएमडब्ल्यू उत्साही एम 50 डिवीजन के लिए नहीं है।वां जन्मदिन। शायद यह एक दिन होगा क्योंकि मध्य-इंजन वाले M1 का सच्चा उत्तराधिकारी लंबे समय से अतिदेय है।
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