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आठ साल में 250,000 अद्वितीय हैचबैक बनाने के बाद बीएमडब्ल्यू ने हाल ही में i3 को अलविदा कह दिया। अल्फ़ान्यूमेरिक पदनाम चीन में लंबे व्हीलबेस 3 सीरीज़ सेडान ईवी के लिए रहता है जबकि यूरोप और अन्य क्षेत्रों में iX1 मिलता है, लेकिन सनकी सिटी कार के लिए कोई प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन नहीं है। ऐसा लगता है कि बवेरियन ब्रांड का एक सच्चा एंट्री-लेवल ईवी जल्द ही बिक्री के लिए नहीं जा रहा है, कम से कम एक प्रसिद्ध कंपनी के अंदरूनी सूत्र के अनुसार।
बिमर की पोस्ट फोरम सदस्य यनगुलडीन विश्वास करें कि दशक की दूसरी छमाही के लिए एक नहीं बल्कि दो किफायती इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू आवंटित की गई हैं, और दोनों का उत्पादन जर्मनी में इन-हाउस किया जाएगा। अग्रणी i1 है, जो पहले से ही कोडनेम “NB0” रखता हुआ प्रतीत होता है और नवंबर 2027 में असेंबली लाइन से टकराएगा। बीएमडब्ल्यू i2 (“NB8”) जुलाई 2028 में अनुसरण करेगा, दोनों सेट लगभग उत्पादन में बने रहेंगे। 2035.
डुओ ईवी न्यू क्लासे प्लेटफॉर्म पर सवारी करेगा और सीरीज 1 और सीरीज 2 के इलेक्ट्रिक समकक्ष के रूप में काम करेगा। इस आर्किटेक्चर को आरडब्ल्यूडी और एडब्ल्यूडी सेटअप के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश करने के लिए इंजीनियर किया जा रहा है क्योंकि इसे पूरे देश में लागू किया जाएगा। क्षेत्र। बीएमडब्ल्यू i1 या तो हैचबैक या सेडान हो सकता है क्योंकि iX1 नाम एक क्रॉसओवर को सौंपा गया है। वैसे, माना जाता है कि NE आर्किटेक्चर पर दूसरी पीढ़ी के iX1 का उत्पादन जुलाई 2027 में शुरू होगा।
बीएमडब्ल्यू i2 थोड़ा अधिक भ्रमित करने वाला है क्योंकि यह निम्नलिखित रूपों में से एक ले सकता है: 2 सीरीज कूप, 2 सीरीज ग्रैन कूप, या 2 सीरीज एक्टिव टूरर – सभी एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ, बिल्कुल। भले ही, इन कारों के सामने आने में अभी भी कुछ समय होगा क्योंकि कंपनी 2025 में 3 सीरीज और X3 सेडान सेगमेंट में मॉडल के साथ न्यू क्लासे को लॉन्च करने पर केंद्रित है।
जबकि NE उत्पादन लागत को आधा कर देगा, छोटे और इसलिए सस्ते इलेक्ट्रिक वाहन से i3 या iX3 सेडान की तरह बीएमडब्ल्यू को कोई फायदा नहीं होगा, अफवाह वाले iX7 से बहुत कम। ये भविष्य के ईवी कंपनी की छठी पीढ़ी की बैटरी तकनीक का उपयोग करेंगे, जो एक प्रिज्मीय से एक बेलनाकार आकार में चलती है। विनिर्माण के दौरान उत्पन्न उत्सर्जन में 60 प्रतिशत की कमी के साथ-साथ चार्जिंग रेंज और गति में 30 प्रतिशत की वृद्धि का वादा किया गया है।
अंतिम नोट के रूप में, उसी स्रोत से हाल की रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि एक iX4 की योजना बनाई गई है, लेकिन एक दहन इंजन के साथ अगली पीढ़ी X4 नहीं है।
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