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स्टॉक रूप में भी, BMW M3 दुनिया की सबसे शक्तिशाली परफॉरमेंस सेडान में से एक है। हमेशा ऐसे ग्राहक होते हैं जो शक्ति चाहते हैं, और यहीं पर G-Power बचाव के लिए आता है। जर्मनी के ट्यूनिंग विशेषज्ञ के पास तेज़ बवेरियन सेडान के लिए एक नया पैकेज है और स्टॉक के आंकड़ों पर शक्ति में स्वस्थ वृद्धि लाता है। आप तीन उपलब्ध पावर किटों में से चुन सकते हैं और 3.0-लीटर इनलाइन-सिक्स के आउटपुट को अपने वांछित पावर स्तर पर ला सकते हैं।
तथाकथित G3M Bi-Turbo मूल कार के कारखाने को ट्विन-टर्बोचार्ज्ड S58 रखता है, लेकिन कस्टम कोड के साथ OEM सॉफ़्टवेयर को बदल देता है। एक नई निकास प्रणाली और अन्य छोटे हार्डवेयर उन्नयन के साथ, 3.0 L6 अब अपने शीर्ष संस्करण में 720 हॉर्सपावर (529 किलोवाट) और 627 पाउंड-फीट (850 न्यूटन-मीटर) टार्क पैदा करता है। समान हार्डवेयर लेकिन एक अलग इंजन नियंत्रण इकाई (ECU) का उपयोग करने वाले कम शक्तिशाली 670-hp (493-kW) और 620-hp (456-kW) संस्करण भी हैं।
जी-पॉवर ने बढ़े हुए आउटपुट से मेल खाने के लिए एक नया, अधिक आक्रामक रूप भी पेश किया। नए बम्पर स्प्लिटर और साइड स्कर्ट के साथ कार्बन फाइबर पैकेज है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि G-Power एक निश्चित डायनेमिक रियर विंग भी प्रदान करता है, जिसे G3M पैकेज से लैस तीन में से दो पायलट कारों पर देखा जा सकता है (ऊपर फोटो गैलरी देखें).
अंतिम लेकिन कम नहीं, वर्तमान में पहियों के दो सेट उपलब्ध हैं – फोर्ज्ड हरिकेन आरआर रिम्स (ग्रीन कार पर) और हरिकेन आरएस व्हील्स (मैट ब्लैक कार पर)। दोनों सेट 285/30 R20 और 295/25 R21 टायर के साथ समान 9×20″ / 10.5×21″ आगे/पीछे के आकार में आते हैं। नई वेंटुरी आरआर और आरएस कार्बन हुड वर्तमान में मौजूदा घटकों के अतिरिक्त विकसित किए जा रहे हैं। इसे या तो नंगे कार्बन फाइबर फिनिश या आंशिक रूप से पेंट में बेचा जाएगा।
यदि आप एक लंबी छत के साथ एक संशोधित बिमर फास्ट चाहते हैं, तो G-Power ने हाल ही में M340i के लिए एक ट्यूनिंग पैकेज पेश किया है, जो सेडान और वैगन रूपों में बेचा जाता है। उपलब्ध GP-510 पैकेज के साथ, वास्तविक तेजी को 510 hp (380 kW) और 509 lb-ft (690 Nm) पर ट्यून किया जा सकता है, जो स्टॉक M3 सेडान या M4 कूप के आउटपुट से मेल खाता है। बेशक बीएमडब्ल्यू अब एम3 टूरिंग भी बेच रही है।
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