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हम सभी जानते हैं कि नई कैडिलैक CT5-V ब्लैकविंग विशेष है, और यह केवल ब्लैकविंग बैज के कारण नहीं है। यह अब तक की सबसे शक्तिशाली Cadillac है और इस सेडान में प्रयुक्त प्रत्येक सुपरचार्ज्ड V8 इंजन दस्तकारी है।
सबसे महत्वपूर्ण बात, CT5-V ब्लैकविंग और CT4-V ब्लैकविंग अंतिम V-सीरीज़ मॉडल थे जिनमें आंतरिक दहन इंजन था।
लेकिन CT5-V ब्लैकविंग की तुलना बाज़ार में मौजूद अन्य सुपरचार्ज्ड V8 कारों से कैसे की जाती है? सैम के कारलीजन ने पता लगाने के लिए एक डॉज हेलकैट-संचालित मसल कार के खिलाफ एक को खड़ा किया।
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जबकि चार्जर हेलकैट मसल सेडान CT5-V ब्लैकविंग की तुलना में दरवाजे की समान संख्या होने के कारण अधिक स्पष्ट दावेदार है, यहां YouTuber को स्टॉक फॉर्म में एक नहीं मिल रहा है। इसके बजाय, लाइनअप में ब्लैकविंग से मिलना डॉज चैलेंजर एसआरटी हेलकैट था।
कागज पर दोनों लगभग एक ही जमीन पर हैं। चैलेंजर 717 हॉर्सपावर (535 किलोवाट) और 656 पाउंड-फीट (889 न्यूटन-मीटर) टॉर्क के आउटपुट के साथ थोड़ा अधिक शक्तिशाली है। हालाँकि, यह 4,436 पाउंड (2,012 किलोग्राम) पर भी भारी है।
इस बीच, ब्लैकविंग CT5-V 668 hp (498 kW) और लगभग समान मात्रा में टॉर्क का उत्पादन करता है, लेकिन इसका वजन केवल 4,123 पाउंड (1,870 किलोग्राम) है।
उस ने कहा, ऐसा प्रतीत होता है कि हेलकैट के बिजली के फायदे इसकी हॉग प्रकृति से ऑफसेट थे, लेकिन दोनों के बीच एक बड़ा अंतर था जो अंततः डॉज के पक्ष में काम करता था: ट्रांसमिशन।
चैलेंजर एसआरटी हेलकैट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है, जबकि सीटी5-वी में मैनुअल ट्रांसमिशन है। स्ट्रेट-लाइन रेसिंग में, आधुनिक ऑटोमेशन का हमेशा एक फायदा रहा है, भले ही चालक एमटी पर शिफ्टिंग तकनीकों का उपयोग कर सकता है।
क्या इस लड़ाई के साथ ऐसा हुआ है? इस पृष्ठ के शीर्ष पर स्थित वीडियो निश्चित रूप से है, इसलिए इसे देखें।
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