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Para el año modelo 1967, Shelby presentó una versión GT500 modificada del Ford Mustang como un modelo más potente que el GT350 existente. La producción total fue de alrededor de 2.050 unidades para ese año, lo que hace que el automóvil de este primer año sea bastante raro y digno de colección. Nunca se sabe dónde puede encontrar un tesoro, ya que este hallazgo de granero apareció en Nebraska después de estar aquí desde principios de la década de 1980.
Los coches encuentran a sus nuevos dueños, no al revés. Un amigo estaba en una exhibición de autos en una imitación de un convertible Shelby GT350 de 1967. Dos hermanos en el evento le dijeron a esta persona que tenían un GT500 ’67 en su arsenal, y las noticias requerían que la máquina fuera atendida seriamente.
Un grupo de expertos de Shebly se reunió para inspeccionar el automóvil, incluido un restaurador y juez del Mustang Club of America. Además, trajeron libros que catalogaban cada auto Shelby para que supieran qué buscar. Originalmente rojo con interior negro. Los primeros compradores estaban en Omaha, NE.
Le pidieron al dueño actual que dejara todo en el auto. Cuando los expertos llegaron allí, se convirtió en una excavación arqueológica. La pieza de Shelby está en la cabaña y la otra está arriba en el cobertizo.
Finalmente, una historia parece desarrollarse. Aparentemente, este Shelby se usó para carreras de resistencia en algún momento. Guardabarros dañado y reemplazado. Además, hay un golpe en la parte delantera. Los miembros de la familia del hermano compraron el auto para restaurarlo, pero nunca sucedió.
Los números en la parte delantera confirman que se trata de un Shelby GT500 real y varios otros artículos en el cobertizo pertenecen al automóvil. Sin embargo, el motor, la transmisión y la parte trasera ya no estaban.
El auto está bastante bien para el presentador de este video, y compró un GT500 para restaurarlo. Cuando terminó el trabajo, quería darles a sus hermanos la oportunidad de conducir el Shelby, ya que nunca tuvieron la oportunidad de ser dueños del vehículo.
Mientras que el Sheby GT350 del 67 usaba un motor V8 de 289 pulgadas cúbicas (4.736 litros), el GT500 tiene un motor de bloque grande de 428 pulgadas cúbicas (7.014 litros). También tenía dos carburadores Holley de cuatro cilindros. Esta configuración les da una calificación de fábrica de 355 caballos de fuerza (265 kilovatios) y 420 libras-pie (569 Newton-metros) de torque.
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