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Otro día, otra carrera de resistencia. Este es un poco diferente en que la publicación británica Carwow organiza peleas entre vehículos de tres ruedas que se enfrentan en sprints de un cuarto de milla.
Nos damos cuenta de que tres ruedas no equivalen exactamente a un automóvil rápido, excepto quizás cuando se trata del Vanderhall Venice Roadster o el Polaris Slingshot. Por otra parte, los dos vehículos de tres ruedas de alta potencia no son el personaje principal de esta carrera.
El primer competidor se llamó Regal, que fue producido por Reliant Motor Company en Inglaterra de 1953 a 1973. El modelo en el video es la versión furgoneta, que producía alrededor de 37 caballos de fuerza con su motor de 848 cc, el más poderoso de todos. .
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Junto al Regal en la parrilla de salida está el coche más pequeño del mundo, el Peel P50. Genera unos miserables 4.2 hp con su pequeño motor de 49 cc. El Peel es tan pequeño que los pilotos de carrera apenas caben en él.
En el lado derecho del Peel hay un Tuktuk, algo común en Tailandia cuando manejamos el Ford Ranger allí el año pasado. Verlo en Inglaterra es simplemente extraño.
Junto al Tuktuk está el Piaggio Ape, un triciclo de aspecto clásico que se ve mejor de lo que suena. Tanto Tuktuk como Kera son tan lentos como Peel.
El último vehículo de tres ruedas en el extremo derecho es el BMW Isetta, algo con lo que estamos más familiarizados. Vimos uno revivido el año pasado y alcanzó las 45 millas por hora (72 kilómetros por hora), por lo que tenemos grandes esperanzas en ese.
Dicho esto, podrías pensar que esta es una carrera reñida entre Regal e Isetta, pero no lo es. Para estropear parcialmente el resultado, Regal ganó la carrera, completando el cuarto de milla en 22 segundos. Peel ni siquiera terminó la carrera porque la cadena se soltaba en el lanzamiento.
Teniendo en cuenta los números, el Regal en realidad promedió 41,6 mph (67 km/h) durante la carrera. Eso es impresionante y mucho más rápido que el Mitsubishi Lancer Evo 7… por lo demás.
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