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Ferrari volverá a las carreras de resistencia el próximo año con el 499P. Le Mans Hypercar salió a la luz durante el fin de semana, presentando al mundo un elegante corredor. No hará su debut oficial en las carreras hasta el próximo año, pero el auto salió a la pista cuando se lanzó, lo cual puedes ver arriba.
El 499P hizo su debut durante el Ferrari Finali Mondiali de este año en el circuito de Imola, un evento de fin de año para los fanáticos de los deportes de motor de la compañía. El automóvil condujo por la pista con entusiasmo, aunque el conductor no lo llevó al límite. El Ferrari está propulsado por un motor de combustión central trasero y un motor eléctrico montado en la parte delantera. Las regulaciones de carreras limitan la potencia del motor a 680 caballos de fuerza, mientras que el motor eléctrico produce 272 hp (200 kW). Sin embargo, la potencia total combinada está limitada a 680 hp.
El motor electrificado está conectado a una transmisión secuencial de siete velocidades. Alimentar el motor eléctrico es una batería derivada de la F1 de 900 voltios. Ferrari se recarga durante la desaceleración y el frenado. El video de arriba no solo registra el andar del 499P en la pista, también registra el tono del escape. En el corazón del automóvil hay un motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor, y suena poderoso y prometedor.
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Un auto de carrera Ferrari 296 GT3 se une al 499P en su vuelta alrededor de Imola. Los dos están vinculados a través de la arquitectura de 129 grados de su motor V6, pero no son lo mismo, según Ferrari. El fabricante de automóviles eligió el V6 porque era liviano y compacto.
El video también muestra la nueva librea roja del automóvil en movimiento. Ferrari agregó acentos amarillos como una devolución de llamada a los autos de carreras 312PB de 1972 y 1973. El Ferrari 499P hará su debut en carreras el próximo marzo en las 1000 millas de Sebring, la carrera inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC). Cuando Ferrari ingrese a la pista, los dos autos para los que hace campaña llevarán los números 50 y 51. El fabricante de automóviles aún no ha anunciado a los pilotos.
El auto de carrera ha sido sometido a más de 7,500 millas (12,000 kilómetros) de pruebas. Esperamos que Ferrari acumule algunas millas más antes de hacer su debut en las carreras, ya que la compañía deberá completar la homologación antes de fin de año. Marzo está a la mano.
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