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Presentado en 2015, el Volvo XC90 de segunda generación ha envejecido como el buen vino y sigue siendo un atractivo SUV de lujo después de todos estos años. El EX90 que debuta hoy será su sucesor solo eléctrico. Especie de. Los modelos con motor convencional que se venden hoy en día se utilizarán durante un número indeterminado de años. De hecho, el CEO de Volvo, Hakan Samuelsson, dijo: Noticias automotrices europeas a principios de este año, la versión ICE incluso recibirá un lavado de cara.
Mientras tanto, hoy se trata de EX90, que debería haber recibido un nombre real comenzando con la voz (presumiblemente Embla) antes de que Suecia cambiara de opinión en el último minuto. El gran SUV de siete plazas seguramente tendrá una carrocería elegante con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,29. También sabemos que tendrá un sistema LiDAR integrado de serie, capaz de detectar peatones a una distancia de hasta 250 metros (820 pies).
El uso de manijas de puerta al ras le dará acceso a una cabina reacondicionada que adoptará un enfoque más simple. Tal como hemos visto en otros vehículos eléctricos nuevos, el EX90 eliminará muchos de los controles convencionales al integrar sus funciones en una gran pantalla con orientación vertical. Estará equipado con un grupo de instrumentos digitales que muestra más información centrada en el conductor.
El nuevo vehículo insignia de Volvo será el primero en utilizar Nordico, un tejido fabricado con materiales reciclados como botellas de PET y madera procedente de bosques de Suecia y Finlandia de forma responsable. Varios paneles de madera en toda la cabina estarán retroiluminados para crear un ambiente acogedor. Por un cargo adicional, los clientes tendrán la posibilidad de pedir un SUV eléctrico con asientos de mezcla de lana. Para el interior se utilizaron casi 50 kilogramos (110 libras) de plástico reciclado y materiales de base biológica.
El primer EV de Volvo que admite carga bidireccional, el 2023 EX90 integrará no menos de 16 sensores ultrasónicos, ocho cámaras y cinco radares. También será el primer modelo de producción de la compañía en contar con un nuevo sistema de radar interior con sensores en la consola superior, una luz de lectura montada en el techo y un área de carga para detectar el más mínimo movimiento. Esta tecnología reducirá el riesgo de dejar accidentalmente a un niño o una mascota en el automóvil.
Con su debut hoy, el EX90 representa la ambición de Volvo de convertirse en un fabricante de automóviles eléctricos para 2030.
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