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Audi no tiene escasez de vehículos de alto rendimiento. Cubren una amplia franja del mercado e incluyen el RS3 del tamaño de un bocado y el S8 grande y lujoso. El último video de Carwow enfrenta a los dos en una serie de carreras de resistencia para ver cómo se sacuden sus diferencias en la pista.
Apoyando al Audi S8 está el V8 biturbo de 4.0 litros de la marca. El motor produce 571 hp (425 kW) y 590 lb-ft (800 Nm) de torque, mucho más que el RS3. Pesa 4.850 libras (2.220 kilogramos) y tiene tracción total.
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El RS3 tiene menos tres cilindros que el S8, con un motor turbocargado de cinco cilindros y 2.5 litros. Produce 400 caballos de fuerza (298 kilovatios) y 368 libras-pie (500 Newton-metros) de torque, que se envía a través de una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades a las cuatro ruedas. La transmisión tiene control de lanzamiento para el sedán de 3,472 libras (1,575 kilogramos), al igual que el S8 que cuenta con una transmisión automática de ocho velocidades.
Los dos se alinearon para su primera carrera y tuvieron un comienzo igualado, con el RS3 forjando una ventaja temprana. El S8, más pesado pero más potente, comenzó a rodar sobre él, pero se quedó sin asfalto y cruzó la línea de meta detrás del RS3 más pequeño. Sin embargo, las cosas cambiaron con la segunda carrera ya que el S8 tuvo un mejor comienzo. El S8 pudo mantener atrás al RS3 y asegurar su primera victoria. Lo mismo sucedió con la tercera y última carrera. El gran Audi terminó el cuarto de milla en 11,8 segundos, mientras que el RS3 tardó 12,1 segundos en completarlo.
Los dos autos rodantes consolidaron aún más el dominio del S8 en la competencia, superando fácilmente al RS3 en ambas peleas. El S8 aún no ha terminado con sus sorpresas, ya que también pudo ganar la prueba de frenos, deteniéndose de alguna manera a una distancia más corta que el RS3.
El Audi S8 cuesta aproximadamente el doble del precio del RS3, pero la diferencia se nota en la pista. Ese no es siempre el caso en este video, pero el S8 no tiene problemas para dominar al RS3 más pequeño. Sin embargo, la diferencia no es grande.
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