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Los rumores de un superdeportivo con insignia N han estado flotando en Internet durante años y en realidad hay algo de verdad en ellos. Albert Biermann, exjefe de la división N de Hyundai, dijo dientes superiores de hecho, en algún momento se estaba desarrollando un automóvil deportivo insignia. Si bien el i30 N lanzado en 2017 insinuó las intenciones deportivas de la marca surcoreana, el plan original era presentar un producto mucho más atractivo que un compacto hatchback.
Conocido internamente como “El automóvil del presidente”, se suponía que el Hyundai N original era un superdeportivo completo con el diseño de motor central correcto. Naturalmente, Albert Biermann fue la fuerza impulsora detrás del proyecto, como fue el caso cuando lideró el BMW M cuando empujó un superdeportivo. Eso, por cierto, tampoco sucedió nunca, ya que peek de Munich decidió centrarse en el complemento i8 en su lugar.
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Los primeros modelos N se diseñaron con un chasis de fibra de carbono y un motor de gasolina que funciona solo o con un motor eléctrico como parte del sistema de propulsión híbrido. Curiosamente, la plataforma del superdeportivo se está desarrollando para albergar también pilas de combustible de hidrógeno. ¿Por qué finalmente se canceló el proyecto? Los altos mandos de Seúl pensaron que el precio de venta proyectado de 150.000 dólares sería demasiado alto para un modelo con la insignia de Hyundai.
En retrospectiva, Biermann, que ahora trabaja para el Grupo Hyundai como asesor técnico ejecutivo, estuvo de acuerdo con la decisión de dejar los superdeportivos y trabajar en autos de rendimiento mucho más alcanzables como el Kona N, i20 N y Veloster N. olvídate del RM ( Racing Midship) que hemos visto en los últimos años, lo que apunta a un modelo más duro que el modelo N. Un superdeportivo coronará la línea N y reforzará el deseo de Hyundai de construir un motor de alto rendimiento.
Pronto llegará un tipo diferente de modelo N a medida que los ingenieros dan los toques finales al Ioniq 5 N totalmente eléctrico. Se espera que aterrice en 2023 con unos 600 caballos de fuerza. En otra entrevista, el mismo Biermann prometió que sería mucho más rápido que el i30 N y contaría con un Modo Drift especial.
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