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2021 में, इलिनोइस ने एक अद्यतन मोटर वाहन मताधिकार अधिनियम पारित किया। अन्य राज्यों के कानूनों के समान, हाउस बिल 3090 में फ्रेंचाइज़ी डीलरशिप वाले प्रमुख वाहन निर्माताओं को वारंटी कार्य के लिए समान श्रम दर का भुगतान करने की आवश्यकता होती है, जिसका भुगतान ग्राहक वारंटी समाप्त होने के बाद करेगा। 2022 की शुरुआत में कानून लागू हुआ, और साल के अंत तक, वोक्सवैगन को कथित तौर पर अतिरिक्त वारंटी शुल्क में $10 मिलियन से अधिक का पुरस्कार दिया गया।
इसने जर्मन वाहन निर्माता को कार्रवाई के लिए इलिनोइस के उत्तरी जिले के लिए अमेरिकी जिला न्यायालय में मुकदमा दायर करने के लिए प्रेरित किया। पर आधारित ऑटोमोटिव समाचार, फाइलिंग ने दावा किया कि कानून असंवैधानिक था, इसे “क्रोनी कैपिटलिज्म” कहा जाता है, जो बिना किसी सार्वजनिक उद्देश्य के धन का पुनर्वितरण करता है “सीधे राजनीतिक रूप से पसंदीदा इलिनोइस डीलरों की जेब में”। मुकदमे ने कथित तौर पर कई राज्य अधिकारियों और इलिनोइस मोटर वाहन समीक्षा बोर्ड के सदस्यों को प्रतिवादी के रूप में नामित किया, और अदालत से क़ानून को पलटने के लिए कहा।
Motor1.com मुकदमे के संबंध में वोक्सवैगन से संपर्क किया। कंपनी के एक प्रवक्ता ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
एचबी 3090 मजबूत द्विदलीय समर्थन के साथ इलिनोइस हाउस और सीनेट से गुजरा। पर आधारित इलिनोइस। सरकार, इस कदम को AFL-CIO, शिकागो लेबर फेडरेशन और शिकागो ऑटो ट्रेड एसोसिएशन सहित कई संगठनों का समर्थन मिला। एचबी 3090 से पहले, मोटर वाहन मताधिकार कानून वाहन निर्माताओं को डीलरों और वाहन निर्माताओं के बीच तय किए गए पुर्जों और/या समान समय मानकों की लागत की प्रतिपूर्ति करने की आवश्यकता होती है।
प्रति ऑटोमोटिव समाचार, इसका आमतौर पर मतलब है कि डीलरशिप पर तकनीशियनों को वारंटी मरम्मत में उनके समय के लिए उचित भुगतान नहीं किया जाता है। हालांकि, इस बात की भी कोई गारंटी नहीं है कि तकनीशियन को वारंटी कार्य के लिए पूर्ण भुगतान प्राप्त होगा। डीलर मालिकों को इसे तैनात करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए स्थानीय यूनियनों के पास कथित तौर पर रोजगार समझौते हैं।
अभी के लिए, ऐसा प्रतीत होता है कि VW एकमात्र वाहन निर्माता है जो HB 3090 पर कानूनी कार्रवाई की मांग कर रहा है।
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