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वोक्सवैगन गोल्फ आर को बाजार में आए दो दशक से ज्यादा हो गए हैं। यह लोकप्रिय हैचबैक का सबसे शक्तिशाली और सबसे कट्टर संस्करण है, जो नर्बुर्गरिंग के आसपास का सबसे तेज़ VW R मॉडल भी है। गोल्फ आर हर समय हमारे पसंदीदा हॉट हैच में से एक है, लेकिन इसकी तीन पीढ़ियों में से कौन सी सबसे अच्छी है? लाइव ड्रैग रेस से बेहतर कोई तरीका नहीं है।
यह कोई साधारण गोल्फ नहीं है। इनमें से प्रत्येक प्रदर्शन हैच को हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर अपग्रेड के साथ भारी रूप से संशोधित किया गया है। तीन में से सबसे पुराने से शुरू होकर, गोल्फ आर एमके 6 स्टेज 3 संशोधनों के साथ 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ आता है, जो 450 हॉर्सपावर (335 किलोवाट) का पीक आउटपुट देता है। कारखाने के चार-सिलेंडर के सुधारों में एक नया टर्बोचार्जर, इंजेक्टर, इंटरकूलर, निकास प्रणाली, उच्च दबाव वाला ईंधन पंप और बहुत कुछ शामिल हैं। परिणाम एक वाहन है जो कुछ परिष्कृत दिखता है लेकिन हुड के नीचे बहुत सारी शक्ति छुपाता है।
इसके बाद 420 hp (313 kW) की अधिकतम शक्ति के लिए स्टेज 2 ट्यूनिंग किट के साथ R फॉर्म में सातवीं पीढ़ी का गोल्फ है। वाहन हैच का एक नया संस्करण है और इसमें एक नया इंटरकूलर और नया ईसीयू और टीसीयू सॉफ्टवेयर है। इस दौड़ में पुराने गोल्फ आर की तुलना में इसकी शक्ति थोड़ी कम हो सकती है, लेकिन यह तीनों में सबसे हल्का है, जो 287 एचपी प्रति टन का एक सभ्य शक्ति-से-वजन अनुपात प्रदान करता है।
अंत में, नवीनतम पीढ़ी का गोल्फ आर भी है जो 2.0-लीटर इनलाइन चार-सिलेंडर टर्बो इंजन द्वारा संचालित है। यह प्रतियोगिता का सबसे कम मजबूत दावेदार है क्योंकि इसमें कारखाने में केवल चरण 1 संशोधन शामिल थे, जिसमें एक नया कार्बन फाइबर सेवन और नया ईसीयू सॉफ्टवेयर शामिल था। गुच्छा में सबसे नया होने के नाते, यह 253 hp प्रति टन के पावर-टू-वेट अनुपात के साथ सबसे भारी भी है। तीनों कारों में ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम और डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।
तो, कौन सा गोल्फ आर जीता? यह काफी पेचीदा सवाल है। तीनों कारें प्रदर्शन में बहुत करीब हैं और फिनिश लाइन पर अंतर न्यूनतम है। हम वीडियो लीक नहीं करेंगे और आपको परिणाम नहीं बताएंगे, लेकिन हम सिर्फ इतना कहेंगे कि सबसे शक्तिशाली कार हमेशा सबसे तेज नहीं होती है।
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