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जर्मनी के नर्बुर्गरिंग पर रेसिंग स्ट्राइप्स से चिपके रहना सबसे अच्छी परिस्थितियों में आसान नहीं है। एक बॉस की तरह एपेक्स को काटना निश्चित रूप से आसान नहीं है, खुले ट्रैक सत्र के दौरान इसे करने की बात तो छोड़ ही दीजिए। उपरोक्त वीडियो में ड्राइवर इसे बहुत आसान दिखता है।
रिकॉर्ड के लिए, उसके ड्राइवर का नाम फ़िलिप है और वह वोक्सवैगन गोल्फ 7 GTI में ट्रैक का चक्कर लगा रहा है। हालांकि, यह एक स्टॉक जीटीआई नहीं है – ब्रेक और निलंबन को अपग्रेड किया गया है, और केबिन के अंदर एक त्वरित नज़र से कम कार्बन फाइबर ट्रिम के साथ एक पूर्ण पिंजरे का पता चलता है। कार स्पष्ट रूप से नक्काशी के कोनों के लिए तैयार है, और स्ट्रेट्स पर मदद करने के लिए, फिलिप का कहना है कि GTI के टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर को लगभग 370 हॉर्स पावर तक क्रैंक किया जाता है।
उन्होंने यह मीशा चारौदिन को बताया, जो निश्चित रूप से नर्बुर्गरिंग के लिए अजनबी नहीं है। उनका YouTube चैनल नॉर्डश्लिफ़ के इर्द-गिर्द एक्शन से भरा हुआ है, और फ़िलिप एक ऐसा दोस्त है जो ट्रैक के बारे में एक या दो चीज़ें जानता है। इसके अलावा, ऐसा लगता है कि फिलिप ने अपनी पिछली मुलाकात के बाद से कुछ चीजें सीखी हैं, क्योंकि चारौडिन दौड़ के अंत से बहुत प्रभावित हुए थे।
हमें वह निर्णय लेने के लिए दौर समाप्त होने तक प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं है। कार के कैमरे ने रन के दौरान चारौडिन की प्रतिक्रिया को पकड़ा, और हालांकि वह पहले थोड़ा ऊब गया था, जो जल्दी से पहली हार्ड ब्रेकिंग के क्षेत्र में बदल गया होहेनरेन. मंदी वीडब के इलेक्ट्रॉनिक मस्तिष्क में एक स्पंज त्रुटि को ट्रिगर करती है, जो शेष गोद के लिए स्थिरता नियंत्रण को सक्रिय करती है।
और यह काम करता है… बहुत कुछ। हमने हॉट हैच को 145 मील प्रति घंटे (234 किमी प्रति घंटे) पर भी देखा, लेकिन यह दौर शुद्ध गति के बारे में नहीं है। फिलिप ने प्रतिष्ठित ट्रैक के अधिक मांग वाले वर्गों के माध्यम से एक बहुत ही सुसंगत गति बनाए रखी, विशेष रूप से पीछे के बीच में करुसेल. परिणाम आठ मिनट से भी कम समय के ब्रिज-टू-गैन्ट्री समय था, और उसने गैन्ट्री से कुछ दूरी पहले थ्रॉटल जारी किया। इसके अलावा, एक भी कार ने उसे पूरे लूप से नहीं गुजारा।
इस तरह आप हरे नर्क को वश में करते हैं, मेरे दोस्त।
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