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Reemplazando a Herbert Diess al frente del Grupo Volkswagen, el recién nombrado presidente Oliver Blume se dirigió a la Asamblea General Extraordinaria de 2022. El ejecutivo de 54 años que ha conservado su cargo como CEO de Porsche habló brevemente sobre cómo se está preparando el gigante fabricante de automóviles. para el futuro. Una estrategia se refiere a la adopción de un “lenguaje de diseño claro” que debería diferenciar mejor las marcas entre sí.
Al mismo tiempo, el Grupo VW promete una “ofensiva de calidad” dadas las críticas que han recibido autos como el Golf y el ID.3 debido a sus interiores de plástico. Se ha anunciado la eliminación de los botones sensibles al tacto en el volante. Hablando de hatchbacks con motor de gasolina, vivirá en la era eléctrica, junto con el Tiguan. Oliver Blume dice que la marca central de VW está “examinando cómo puede traer íconos como el Golf o Tiguan al futuro eléctrico”.
El mes pasado, dijo el CEO de VW, Thomas Schäfer Muere Welt El golf durará para la novena generación. Insinuó que sería un modelo eléctrico colocado debajo del ID.3. Podría llamarse “ID. Golf” y colocarse sobre el próximo automóvil urbano ID.2. El jefe de la marca principal, Honcho, también aseguró a los fanáticos que el final “GTI” también viviría en la era EV.
Mientras tanto, el Golf Mk8 recibirá un lavado de cara a mitad de ciclo en 2023, cuando también se espera que VW presente el Tiguan de próxima generación. Esta última probablemente será la última iteración del crossover compacto que todavía ofrece un motor de combustión. VW ha prometido construir solo vehículos eléctricos en Europa a partir de 2033.
Si bien estos dos autos compactos han sido confirmados para la vida, el futuro no parece tan brillante para el Polo más pequeño. Thomas Schäfer dijo recientemente que las próximas regulaciones Euro 7 harían que los autos subcompactos fueran demasiado caros, hasta 5000 € más que los supermini actuales. Los costos adicionales también serán causados por sistemas de seguridad más complejos que serán obligatorios en la UE.
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