[ad_1]
वोक्सवैगन टौरेग अब अपनी तीसरी पीढ़ी में है, मौजूदा मॉडल पांच साल पुराना है। मध्यम आकार के क्रॉसओवर का मध्य-चक्र ताज़ा हो रहा है, और हमारे जासूस फोटोग्राफरों द्वारा प्रोटोटाइप का परीक्षण पहले से ही देखा जा रहा है।
जबकि प्रोटोटाइप जासूसी किसी भी छिपाने के लिए पूरी तरह से नग्न दिखाई देता है, एक करीब से स्पष्ट कारणों से महत्वपूर्ण क्षेत्रों को कवर करने वाले स्मार्ट स्टिकर का पता चलता है। यह VW की विशिष्ट है, जैसा कि उनके अन्य मॉडलों पर देखा गया है जिन्हें हमने सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण करते देखा है। हमें एक पूर्वावलोकन देने के लिए, कोलेसा के हमारे सहयोगियों ने स्टिकर को हटाने की कोशिश की, अनाधिकृत रूप से खुलासा किया कि फेसलिफ़्टेड टौअरेग अपनी पहली शुरुआत से पहले कैसी दिखती होगी।
हेडलैम्प्स, ग्रिल और बम्पर के डिज़ाइन में बदलाव की उम्मीद है, और कोलेसा के रेंडरिंग यह अनुकरण करने का प्रयास करते हैं कि एक समकालीन लुक कैसे प्रदान किया जाएगा। ग्रिल थोड़ा बड़ा दिखाई देता है, जबकि सबसे बड़ा बदलाव बम्पर एक्सेंट में हो सकता है। इस रिफ्रेश के लिए साइड प्रोफाइल में किसी बदलाव की उम्मीद नहीं है।
पीछे की तरफ, कोलेसा ने दो टेललाइट्स को जोड़ने वाली एलईडी लाइटिंग की कल्पना की है, जो वास्तव में आज के वाहनों के बीच एक सामान्य डिजाइन तत्व है। क्रॉसओवर को फ्रेश, फ्रंट और रियर रखने के लिए टेललैंप ग्राफिक्स अलग होंगे।
हम टौअरेग के हुड के तहत एक अपडेट की भी उम्मीद करते हैं। ऐसा इसलिए क्योंकि डायनेमोमीटर पर फेसलिफ्ट मॉडल को टेस्ट करते हुए देखा जा सकता है। रिकॉर्ड के लिए, सबसे शक्तिशाली संस्करण एक 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित होता है जो एक इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा होता है। संयुक्त, अधिकतम उत्पादन 456 हॉर्सपावर (340 किलोवाट) और 516 पाउंड-फीट (700 न्यूटन-मीटर) टार्क है।
अधिक विद्युतीकरण किया जा सकता है, हालांकि हम उस पर अपनी सांस नहीं रोकेंगे। हालांकि, क्रॉसओवर 4मोशन ऑल-व्हील ड्राइव क्षमता को बरकरार रखेगा, जो टॉर्सन सेंटर डिफरेंशियल लॉक के साथ पूरा होगा। रिफ्रेश्ड मॉडल में आठ-स्पीड ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर गियरबॉक्स भी रहेगा।
[ad_2]
