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डेनिश स्पोर्ट्स कार निर्माता ज़ेनवो ऑटोमोटिव ने कुछ साल पहले अपने जंगली सक्रिय विंग टीएसआर-एस के साथ सुर्खियाँ बटोरीं, जो एक गर्भनिरोधक की तरह व्यवहार करता है। नए टीएसआर-जीटी ने एक निश्चित रियर विंग को अपनाया और कम गति, कम ड्रैग वंश के रूप में सेवा करते हुए टीएस लाइनअप के लिए स्वान गीत के रूप में कार्य किया। पिछले टीएस-आधारित डेरिवेटिव की तुलना में उच्च गति को अनलॉक करने के लिए शरीर में परिवर्तन इस हाइपरकार को जितना संभव हो उतना आसान बनाते हैं।
साथ ही एयरो सुधार – जिसमें एक लंबा पिछला पंख और एयरो व्हील डिस्क कवर शामिल हैं – टीएसआर-जीटी भी एक अधिक शक्तिशाली इंजन खेलता है। जुड़वां सुपरचार्ज (हाँ, जुड़वाँ) V8 में 5.8 लीटर का विस्थापन है और यह 1,360 हॉर्सपावर की विशाल शक्ति पैदा करता है। E85 ईंधन के साथ संगत, फ्लैट-प्लेन इंजन मानक TSR-S में उपलब्ध आउटपुट की तुलना में अतिरिक्त 183 hp का उत्पादन करता है।
इन-हाउस हेलिकल-कट डॉग-एंगेजमेंट ट्रांसमिशन की लंबी अंतिम ड्राइव के लिए धन्यवाद, कार 263 मील प्रति घंटे (424 किमी / घंटा) की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित शीर्ष गति तक पहुंच सकती है। एक पुनश्चर्या के रूप में, टीएसआर-एस, जिसे ट्रैक उपयोग के लिए तैयार किया गया था, “सिर्फ” 202 मील प्रति घंटे (325 किमी / घंटा) की शीर्ष गति पर पहुंच गया।
जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, टीएसआर-जीटी एक ग्रैंड टूरर अधिक है, यही वजह है कि टीएसआर-एस के कार्बन फाइबर इंटीरियर ने विभिन्न प्रकार के चमड़े के फिनिश में अधिक शानदार केबिन का रास्ता दिया है। ज़ेनवो ने नए वेलोर फ्लोर मैट (चमड़े के किनारों के साथ) भी बनाए हैं जो कहते हैं कि अंदर के शोर को कम करते हैं।
केवल तीन दस्तकारी वाली कारों को जारी किया जाएगा और सभी को एक अनिर्दिष्ट कीमत पर बेचा गया है। जीटी 2016 से मूल ट्रैक-ओनली टीएसआर और बाद के टीएस1 जीटी और टीएसआर-एस हाइपरकार का अनुसरण करता है। उत्तरार्द्ध अभी उत्पादन में रहेगा।
नया मॉडल 2023 की तीसरी तिमाही में बाजार में आने के लिए तैयार है। ज़ेनवो का कहना है कि यह 1,200 hp के लिए ट्विन इलेक्ट्रिक टर्बोचार्जर के साथ V12 इंजन का उपयोग करेगा, साथ ही संयुक्त आउटपुट को 1,500 hp या संभवतः अधिक लाने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग करेगा। 1,800 एचपी का।
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