ऑडी बॉस ने कर्मचारियों से कहा कि स्पोर्ट्स कारें रद्द नहीं की जाएंगी। 2027 में आ रहा है

जब पॉर्श द्वारा संभवतः इलेक्ट्रिक बॉक्सस्टर और केमैन को बंद करने की रिपोर्टें सामने आईं, तो अफवाहों को यह सुझाव देने में देर नहीं लगी कि ऑडी के संस्करण को भी उसी भाग्य का सामना करना पड़ेगा। को एक बयान में मोटर1प्रवक्ता डैनियल शूस्टर ने अफवाहों को शुद्ध अटकलें कहकर खारिज कर दिया, और जोर देकर कहा कि सी कॉन्सेप्ट ट्रैक पर बना हुआ है। अब, कंपनी के सीईओ ने परियोजना पर काम कर रहे कर्मचारियों को आश्वस्त करने के लिए कदम उठाया है कि स्पोर्ट्स कार का भविष्य उज्ज्वल है।

एक जर्मन क्षेत्रीय समाचार पत्र द्वारा देखे गए आंतरिक पत्र के अनुसार डोनौकुरियर इंगोलस्टेड में, जहां ऑडी घर बुलाती है, गर्नोट डॉलनर ने वाहन के रद्द होने की अफवाहों का खंडन किया: “पोर्शे की प्लेटफॉर्म पर डिलीवरी सवाल से बाहर है।” उन्होंने कहा कि संयुक्त रूप से विकसित प्रदर्शन ईवी “टीम पोर्श और टीम ऑडी के बीच अच्छे सहयोग से सफल होती है।”

यह स्पष्ट नहीं है कि क्या इसका मतलब यह भी है कि पोर्श इलेक्ट्रिक 718 के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध है, जिसकी घोषणा पहली बार दशक की शुरुआत में की गई थी। कथित तौर पर बैटरी से संबंधित मुद्दों ने विकास में बाधा उत्पन्न की, हालांकि ज़फ़ेनहाउज़ेन ने कभी भी किसी तकनीकी समस्या की पुष्टि नहीं की। आधिकारिक तौर पर, बिना आंतरिक दहन इंजन वाले बॉक्सस्टर और केमैन अभी भी उत्पादन में हैं और आने वाले वर्षों में लॉन्च होने की उम्मीद है। यदि कंपनी के नए सीईओ, माइकल लीटर्स, कार्रवाई नहीं करते हैं, तो यह संभवतः सामने आएगा ब्लूमबर्ग प्रतिवेदन.

फ़ोटो द्वारा: ऑडी

ऑडी ने पुष्टि की है कि यह प्लेटफॉर्म विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विकसित किया गया था। हालाँकि बॉक्सस्टर और केमैन इस दशक के अंत में पेट्रोल इंजन के साथ लौटेंगे, लेकिन वे समान इलेक्ट्रिक मॉडल आर्किटेक्चर साझा नहीं करेंगे। कॉन्सेप्ट सी को अगले साल सिंगल बॉडी स्टाइल में लॉन्च करने की योजना है, जबकि विद्युत चालित टार्गा छत को बरकरार रखा जाएगा।

ऑडी ने पहले सी कॉन्सेप्ट को अपने “टीटी 2.0” पल के रूप में वर्णित किया था, जो एक नई डिजाइन भाषा की शुरुआत, उच्च गुणवत्ता वाले इंटीरियर की वापसी और कुछ भौतिक नियंत्रणों का पुन: परिचय है। इस स्तर पर कार उत्पादन बंद करने से, विशेष रूप से भारी प्रचार के बाद, लक्जरी कार दौड़ में बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज से वर्षों तक पिछड़ने के बाद कंपनी की छवि को और नुकसान होगा।

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स्रोत: ऑडी

मोटरसाइकिल पिकअप1: पोर्शे और ऑडी के पास इन मॉडलों की बाजार व्यवहार्यता पर सवाल उठाने के वैध कारण हैं। स्पोर्ट्स कारें एक सिकुड़ती हुई जगह का प्रतिनिधित्व करती हैं, और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों को अपनाने से निस्संदेह मांग में और कमी आएगी। हालाँकि, कार्यक्रम को रद्द करने में बहुत देर हो सकती है, यह देखते हुए कि वोक्सवैगन समूह ने पिछले कुछ वर्षों में शुरू से ही कस्टम प्लेटफ़ॉर्म विकसित करने में महत्वपूर्ण मात्रा में धन का निवेश किया है।

अंत में, VW समूह शायद मजबूत स्थिति में होता अगर उसने दहन-संचालित स्पोर्ट्स कारों की एक और पीढ़ी अपनाई होती। पोर्श ने हाल ही में आईसीई-संचालित 718 को वापस लाने का वादा किया था, लेकिन ऑडी ने एक और गैस-संचालित टीटी या आर8 को खारिज कर दिया है। फोर रिंग्स के लिए, यह ईवी या बस्ट है।