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इस नई जासूसी फोटो गैलरी से पता चलता है कि पोर्श टेक्कन का एक नया संस्करण आने वाला है। दिखाई देने वाली स्टाइल को देखते हुए, यह इलेक्ट्रिक सेडान का एक स्पोर्टी जीटी संस्करण हो सकता है।
इस टायकन के नथुने के नीचे एक स्प्लिटर है। काली पट्टी प्रत्येक बाहरी किनारे पर व्यापक तत्वों को छुपाती है। लगता है हेडलाइट्स के नीचे एक कैनार्ड है। विंडशील्ड के ऊपर छत पर एक बड़ा सेंसर है।
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साइड से आप देख सकते हैं कि इस गाड़ी के केबिन में एक प्रमुख रोल केज और रेसिंग सीटें हैं। पोर्श अक्सर परीक्षण के दौरान वाहनों पर इन सुरक्षा घटकों को स्थापित करता है लेकिन उत्पादन संस्करणों के लिए उन्हें हटा देता है।
यह टायकन एक जटिल डिजाइन के साथ पहियों के एक सेट पर सवारी करता है जिसमें कटआउट के साथ पांच प्रवक्ता होते हैं। डार्क और मशीनी फिनिश का मिश्रण है। बड़े पीले कैलिपर इंगित करते हैं कि इस कार में कार्बन-सिरेमिक ब्रेक हैं
पीछे की तरफ, पोर्श ने पूंछ में एक निश्चित पंख जोड़ा, और एक छोटा डेकलिड स्पॉइलर है। ये हिस्से इस टायकन को और अधिक आक्रामक बनाते हैं। बंपर के नीचे हर तरफ डिफ्यूज़र के लिए वैन हैं।
संशोधनों से पता चलता है कि यह अधिक हिंसक टायकन है, लेकिन इसकी सटीक पहचान एक रहस्य बनी हुई है। जबकि कई ईवी वेरिएंट पहले से ही उपलब्ध हैं, पोर्श ने अभी तक पूर्ण जीटी संस्करण की पेशकश नहीं की है।
अगस्त में, टायकन टर्बो एस ने नूरबर्गिंग नॉर्डशलीफ के आसपास ईवीएस के लिए एक नया लैप रिकॉर्ड बनाया। इसने 7 मिनट और 33.3 सेकंड में 20.8 किलोमीटर (12.9 मील) की दूरी तय की। यह 7:35 के समय के साथ टेस्ला मॉडल एस से ताज लेने के लिए पर्याप्त है।
पोर्शे धीरे-धीरे टायकन को अपग्रेड कर रही है। 2020 से 2022 मॉडल और मानकों के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट 2023 पहुंच में उल्लेखनीय वृद्धि प्रदान करता है. उदाहरण के लिए, टायकन टर्बो क्रॉस टूरिस्मो के लिए ईपीए अनुमान पिछले 204 मील से बढ़कर 233 मील हो गया।
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