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पहले सफारी के रूप में जाना जाता था, पोर्श का 911 साहसिक आधिकारिक तौर पर “डकार” प्रत्यय को कंपनी की 1984 की भीषण पेरिस-डकार रैली में जीत के लिए एक संकेत के रूप में ले जाएगा। रेने मेटगे और डोमिनिक लेमोयने द्वारा संचालित 953 पहला 911 था जिसमें ऑल-व्हील ड्राइव की सुविधा थी, 959 के बाहर आने से एक साल पहले। AWD स्पष्ट रूप से नए 992 डेरिवेटिव पर मानक होगा। विश्व प्रीमियर 16 नवंबर को 2022 लॉस एंजिल्स ऑटो शो में निर्धारित है।
पोर्श ने कार की तकनीकी विशिष्टताओं के बारे में विस्तार से नहीं बताया, लेकिन कहा कि प्रोटोटाइप 911 डकार ने 500,000 किलोमीटर (310,685 मील) से अधिक की दूरी तय की थी। विभिन्न प्रकार के ऑफ-रोड वातावरण में 10,000 किमी (6,213 मील) से अधिक किया गया। परीक्षण वाहन का परीक्षण दक्षिणी फ्रांस में चैटाऊ डे लास्टॉर्स टेस्ट ट्रैक के साथ-साथ परीक्षण स्थल पर अर्जेप्लॉग में किया गया था। रैली आइकन और पोर्श के राजदूत वाल्टर रोहर स्वीडन की जमी हुई झील पर इंजीनियरों और परीक्षण ड्राइवरों से जुड़ते हैं।
हाई-राइडिंग 911 को दुबई और मोरक्को भी ले जाया गया जहां उसे 45 डिग्री सेल्सियस (113 डिग्री फ़ारेनहाइट) तक के तापमान का सामना करना पड़ा और 50 मीटर (164 फीट) रेत के टीलों पर चढ़ना पड़ा। हमें बताया गया था कि नए डकार संस्करण में ऑफ-रोड टायर और बजरी पर ब्रेकिंग को बेहतर बनाने के लिए एक रीकैलिब्रेटेड एबीएस सिस्टम है। यह प्रोटोटाइप जितना कठिन नहीं है, जो पोर्टल शाफ्ट और मोटे रबर की बदौलत दुनिया के सबसे ऊंचे ज्वालामुखी पर चढ़ गया।
डकार 911 परिवार का एकमात्र नया सदस्य नहीं है जो लगातार विकसित हो रहा है क्योंकि पोर्श अपने पहले हाइब्रिड, गैर-पीएचईवी मॉडल पर भी काम कर रहा है, जिन्होंने कई मौकों पर परीक्षण देखा है। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक 911 को इंतजार करना होगा क्योंकि ज़फेनहाउज़ेन की एक झलक कहती है कि यह 2030 से पहले नहीं होगा।
वोक्सवैगन समूह के लंबे स्पोर्टी वाहनों के बारे में बात करते हुए, लेम्बोर्गिनी जल्द ही हुर्राकैन स्टेराटो को ऑल-व्हील ड्राइव और सस्पेंशन लिफ्ट के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी10 सुपरकार के रूप में पेश करेगी। यह वाहन निर्माता Sant’Agata Bolognese का अंतिम शुद्ध ICE मॉडल होगा।
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