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भले ही आप एसयूवी विरोधी भीड़ में हों, लेकिन लेम्बोर्गिनी उरुस को पसंद नहीं करना मुश्किल है। इस आकार और वजन के वाहन के लिए, परिणामी प्रदर्शन आश्चर्यजनक है और कई स्पोर्ट्स कारों को शर्मसार करता है। 2023 के लिए, Sant’Agata Bolognese की झांकियों ने 666 hp तक पहुँचने के लिए अतिरिक्त 16 हॉर्सपावर देकर आध्यात्मिक उत्तराधिकारी LM002 को अगले स्तर पर ले लिया है। इसके अतिरिक्त, परफॉर्मेंट ने 104 पाउंड (47 किग्रा) वजन कम किया है।
मोटरस्पोर्ट पत्रिका एक सर्किट पर 0 से 124 मील प्रति घंटे (200 किमी/घंटा) स्प्रिंट में उरुस परफॉर्मेंट के क्रूर त्वरण का नमूना लेने का अवसर मिला। लैंबॉर्गिनी का कहना है कि तेज एसयूवी 11.5 सेकेंड में अपना काम कर देगी, जो इस वीडियो को देखने के बाद सही लगता है। ताकत हासिल करने और वजन कम करने से पहले, सुपर एसयूवी को काम पूरा करने में 12.8 सेकंड का समय लगता है।
यह जो त्वरण प्रदान करता है वह उस वाहन के लिए प्रभावशाली है जिसका वजन 2,150 किलोग्राम (4,740 पाउंड) है और इसमें इलेक्ट्रिक मोटर की तत्काल बिजली वितरण की कमी है। परफॉर्मेंट के लिए, लेम्बोर्गिनी इंजीनियरों ने ड्राइविंग मोड को भी बदल दिया है और स्पोर्ट मोड अब जेडएफ के आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की तुलना में तेज गियर परिवर्तन प्रदान करता है।
लेम्बोर्गिनी एक एस संस्करण के साथ उरुस परफॉर्मेंट बेच रही है जो समान पंच पैक करता है लेकिन जीवंत रूप के बिना। एक तीसरा स्वाद आने वाला है क्योंकि हाल के स्पाई शॉट्स एक प्रोटोटाइप प्लग-इन हाइब्रिड को प्रकट करते हैं जिसमें एक अलग फ्रंट प्रावरणी है। कहने की जरूरत नहीं है कि पीएचईवी भारी होगा और पनामेरा टर्बो एस ई-हाइब्रिड में पोर्श द्वारा स्थापित विद्युतीकरण सेटअप के अनुकूलन का उपयोग करने की उम्मीद है।
यह दहन इंजन वाला पहला और आखिरी उरुस है क्योंकि लेम्बोर्गिनी ने खुलासा किया है कि दूसरी पीढ़ी का मॉडल ईवी में बदल जाएगा। यह कुछ समय पहले मंच पर उग्र बैल ट्विन-टर्बो V8 को खो देगा क्योंकि इस दशक में इसकी संभावना नहीं थी। यह 2028 में बाजार में लॉन्च के लिए प्रोग्राम किए गए एक अलग इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के बाद आएगा।
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