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- ऑर्डर बुक 18 फरवरी को बंद होंगी।
- क्षेत्रीय उपलब्धता स्टॉक स्तर पर निर्भर करती है।
- ऑडी ‘संभावित प्रतिस्थापन’ के लिए दरवाज़ा खुला छोड़ देती है।
फुल-साइज़ लक्ज़री सेडान बाज़ार में हालात डगमगा रहे हैं। मर्सिडीज ने हाल ही में आगामी फेसलिफ्टेड बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ के प्रारंभिक उत्तर के रूप में एक पूरी तरह से अपडेटेड एस-क्लास पेश किया है। लेक्सस 37 साल की दौड़ के बाद एलएस को बंद कर रहा है, और अब हम जानते हैं कि ऑडी ए8 का भविष्य अस्पष्ट है।
यह महसूस करने के बाद कि इंगोलस्टेड रेंज-टॉपर अब जर्मन कॉन्फिगरेटर में उपलब्ध नहीं है, हमने ऑडी से हमारे डर की पुष्टि करने के लिए कहा। दरअसल, A8 को अब घरेलू बाजार में ऑर्डर नहीं किया जा सकता है। वास्तव में, ऑर्डर बुक लगभग दो सप्ताह पहले बंद हो गई, और ग्राहक अंतिम A8 को 18 फरवरी को कॉन्फ़िगर कर सकते हैं।
वैश्विक उपलब्धता के बारे में पूछे जाने पर, A8 के प्रवक्ता मार्सेल बेस्टल ने हमें बताया कि यह इन्वेंट्री स्तर और अन्य कारकों पर निर्भर करता है। ऑडी यह नहीं बता रही है कि उत्पादन कब खत्म होगा, लेकिन चूंकि लक्जरी फ्लैगशिप अब अपने गृह क्षेत्र में ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध नहीं है, इसलिए यह कब का मामला है, या नहीं।
D5-जेनरेशन A8 की लोकप्रियता समय के साथ बढ़ रही है, जो 2017 से मौजूद है। 2021 के अंत में पेश किया गया नया संस्करण 7 सीरीज या एस-क्लास से दूर खरीदारों को लुभाने के लिए पर्याप्त नहीं था। अपडेट चीन के लिए एक अधिक विस्तृत संस्करण भी लेकर आया जिसने मेबैक एस-क्लास के मुकाबले जाने के लिए ऐतिहासिक “होर्च” नाम को पुनर्जीवित किया, लेकिन ऐसा लगता है कि प्रयास व्यर्थ था।
हालाँकि A8 का भविष्य अनिश्चित है, लेकिन आशावादी बने रहने के कई कारण हैं। मार्सेल बेस्टल ने कहा मोटर1 कंपनी “बाद में अपने संभावित उत्तराधिकारी के बारे में अधिक जानकारी देगी।” हालाँकि, यहाँ मुख्य शब्द “शायद” है, क्योंकि यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि पाँचवीं पीढ़ी को हरी झंडी दे दी गई है या नहीं। आज तक कोई जासूसी तस्वीरें नहीं होने के कारण, नए A8 की अगले कुछ वर्षों तक बिक्री पर नहीं जाने की संभावना है।
पिछले अक्टूबर, जर्मन प्रकाशन मोबिलवोचे ऑडी प्रवक्ता से पता चला कि फोर रिंग्स “संभावित प्रतिस्थापन के लिए एक मंच की तलाश में है।” सख्त उत्सर्जन नियमों के कारण D5 के लिए एक और बदलाव की संभावना को खारिज कर दिया गया है। यूरो 7 तेजी से आ रहा है, स्वच्छ इंजनों को इसका अनुपालन करना होगा।
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मोटरसाइकिल पिकअप1: ऑडी ने एक बार 2032 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों पर स्विच करने का लक्ष्य रखा था, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों को उम्मीद से कम अपनाने के कारण अब उसने अपना मन बदल लिया है। दहन इंजनों में नवीनीकृत रुचि एक और ICE-संचालित A8 को जन्म दे सकती है, जिसका प्लेटफ़ॉर्म पहले से ही उपलब्ध है। प्रीमियम प्लेटफ़ॉर्म कम्बशन (पीपीसी) अगली पीढ़ी के Q7 और पहले Q9 जैसे बड़े वाहनों के साथ संगत है, इसलिए इसे संभवतः पूर्ण आकार सेडान के लिए भी अनुकूलित किया जा सकता है।
हालाँकि, तकनीकी रूप से यह संभव है, लेकिन यह कोई रहस्य नहीं है कि सेडान की मांग अब वैसी नहीं रही जैसी एसयूवी के आने से पहले हुआ करती थी। एशिया के कुछ बाज़ार भी लक्जरी मिनीवैन में रुचि बढ़ा रहे हैं, इसलिए पुराने जमाने की सेडान को कठिनाई हो रही है। एक नए A8 में निवेश करना, जो 1994 में D2 के आने के बाद से उपयोग किए गए उसी फॉर्मूले का पालन करेगा, परेशानी के लायक नहीं हो सकता है।
यदि किसी सेडान को उत्पादन के लिए मंजूरी दे दी जाती है, तो भी दो पीढ़ियों के बीच कई वर्षों का अंतर होने की संभावना है। यह उसके घरेलू प्रतिद्वंद्वियों के लिए अच्छी खबर होनी चाहिए, क्योंकि बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज अपनी सबसे बड़ी सेडान के साथ आगे बढ़ रही हैं। वास्तव में, थ्री-पॉइंटेड स्टार ने पुष्टि की है कि अगली एस-क्लास दहन इंजन और इलेक्ट्रिक पावर दोनों के साथ 2029 के आसपास आएगी।
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