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इस गर्मी में एक नया ब्यूक या जीएमसी वाहन की जाँच करने वाले खरीदार संभवतः खिड़की के स्टिकर पर अपना सिर खुजला रहे होंगे। 2 जून से, दोनों जनरल मोटर्स ब्रांड एक वैकल्पिक ऑनस्टार पैकेज के साथ वाहनों को मानक उपकरण के रूप में बेच रहे हैं, उह, उन्हें हटाने का विकल्प नहीं है। डेट्रॉइट फ्री प्रेस. यह खरीदारों को तीन साल की सेवा के लिए $ 1,500 का भुगतान करने के लिए मजबूर करता है, चाहे वे इसे चाहें या नहीं।
एक गैर-वैकल्पिक विकल्प जीएम ऑनस्टार प्रीमियम प्लान और कनेक्टेड सर्विसेज है, जो वाईफाई हॉटस्पॉट, स्वचालित टक्कर प्रतिक्रिया, वाहन निदान, और बहुत कुछ जैसी सुविधाएँ प्रदान करता है। जीएम ने पैकेज को मोनरोनी के “विकल्प और मूल्य” अनुभाग के तहत चिपकाया, जो भ्रमित करने वाला था।
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ऑटोमेकर ने पेपर को बताया कि उसने उपकरण विकल्प को मानक बनाने का फैसला किया क्योंकि कनेक्टिविटी “हमारे ग्राहकों के लिए अधिक सुविधाजनक है और एक आसान ऑनबोर्डिंग अनुभव प्रदान करती है।”
ब्यूक और जीएमसी ही इससे प्रभावित होने वाले ब्रांड नहीं हैं। यह मुक्त यह भी रिपोर्ट करता है कि जीएम 18 जुलाई को कैडिलैक एस्केलेड पर मानक उपकरण को एक फीचर बना रहा है, और शेवरले अगला हो सकता है जब ब्रांड अपनी ऑनस्टार योजनाओं को अंतिम रूप देगा। जबकि ग्राहकों के पास ऑनस्टार योजना के लिए भुगतान करने का विकल्प नहीं हो सकता है, उनके पास तीन साल की सेवा अवधि के अंत में विकल्प होगा।
ऑनस्टार जीएम की प्रवक्ता केली कुसिनाटो ने बताया मीडिया की आजादी वह मानक वैकल्पिक ऑनस्टार पैकेज जैसे “बेहतर पावरट्रेन, या उन्नत आंतरिक सामग्री, या उन्नत इंफोटेनमेंट सिस्टम।” हालांकि, इसका तात्पर्य है कि ऐसे विकल्प हैं जो अपग्रेड नहीं किए गए हैं। अन्यथा, यह एक अपग्रेड नहीं है, बस एक अतिरिक्त सुविधा है जो ग्राहक शायद नहीं चाहे, लेकिन उसे खरीदने के लिए मजबूर किया गया था।
ऑटोमेकर्स के लिए डिजिटल सब्सक्रिप्शन और सेवाएं एक प्रमुख फोकस बन गई हैं। बीएमडब्ल्यू का मानना है कि मासिक सदस्यता पेवॉल, जैसे गर्म सीटों के पीछे कुछ विशेषताओं को रखकर पैसा बनाया जाना है। हालांकि, जबकि हर वाहन निर्माता चरम सीमा पर जाने की योजना नहीं बनाता है, लगभग सभी को आश्चर्य होता है कि वे सेवा से कितना नहीं कमा सकते हैं।
बीएमडब्ल्यू को अपने हीटेड सीट सब्सक्रिप्शन के लिए महत्वपूर्ण प्रतिक्रिया का सामना करना पड़ा है, लेकिन इसने इसे आगे बढ़ने से हतोत्साहित नहीं किया है। Ford, Stellantis, और GM सभी डिजिटल सेवाओं में रुचि रखते हैं, लेकिन अंततः यह ग्राहकों पर निर्भर करता है कि वे यह तय करें कि उनके वॉलेट के लिए कितनी सदस्यताएँ बहुत अधिक हैं।
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