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यदि आपने इसे पहले से निसान मैक्सिमा के लिए नहीं डाला है, तो अब समय आ गया है। फ्लैगशिप सेडान को 2023 के लिए थोड़ी सी कीमत में बढ़ोतरी मिलती है, लेकिन यह अब की तुलना में कभी भी अधिक महंगी नहीं होगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह मौजूद नहीं होगा।
निसान ने 2023 के अंत में मैक्सिमा को मार डाला। उत्पादन के अंतिम वर्ष में ज्यादा बदलाव नहीं आया, ऑटोमेकर ने एक नए न्यूनतम डिजाइन के लिए पुराने निसान बैज की अदला-बदली की। उच्चतम प्लेटिनम ट्रिम एक अपवाद है, क्योंकि इसमें सेमी-एनिलिन चमड़े की सीटें और फ्लेयर्ड किक प्लेट्स हैं।
सभी ट्रिम्स को एक उच्च मूल्य टैग भी मिलता है, बेस मैक्सिमा एसवी $ 39,235 से शुरू होता है और मिडरेंज मैक्सिमा एसआर $ 44,395 से शुरू होता है। यह 2022 की तुलना में दोनों के लिए $ 300 की वृद्धि है, लेकिन निसान मैक्सिमा प्लेटिनम 2023 की शीर्ष श्रेणी $ 1,100 अधिक महंगी है, जो $ 45,345 से शुरू होती है। सभी कीमतों में अनिवार्य $1,095 गंतव्य शुल्क शामिल है।
अब तक, यह एक सेडान के लिए 42 साल की यात्रा का एक शांत अंत है जो चलता है। यह 1981 में डैटसन मैक्सिमा के रूप में जीवन में आया, एक इनलाइन-छह इंजन के माध्यम से पीछे के पहियों को शक्ति भेज रहा था। 1985 में दूसरी पीढ़ी के लिए फ्रंट-व्हील ड्राइव और V6 इंजन आए, जो अब निसान बैज को स्पोर्ट कर रहा है। मैक्सिमा के शेष जीवन के लिए यह सूत्र कायम रहा, वर्तमान मॉडल में 300 हॉर्सपावर वाला 3.5-लीटर V6 इंजन है जो सीवीटी के माध्यम से आगे के पहियों को चलाता है।
निसान के प्रवक्ता ने एक ईमेल में कहा, “मैक्सिमा उत्तरी अमेरिका में निसान के लिए सबसे अधिक मंजिला नेमप्लेट में से एक है।” Motor1.com. बुधवार, 3 अगस्त को, हमने अपने कर्मचारियों, आपूर्तिकर्ताओं और डीलरों को घोषणा की कि वर्तमान पीढ़ी की मैक्सिमा 2023 के मध्य तक उत्पादन समाप्त कर देगी। निसान की 2030 महत्वाकांक्षा योजना के हिस्से के रूप में, कंपनी इलेक्ट्रिक वाहनों और उन्नत तकनीक को प्राथमिकता देती है, और 2030 तक, 40 निसान के वाहनों की बिक्री का प्रतिशत पूरी तरह से विद्युतीकृत हो जाएगा, और बहुत कुछ विद्युतीकृत किया जाएगा। इसके अलावा, इस साल की शुरुआत में निसान ने मिसिसिपी में अपने कैंटन असेंबली प्लांट में दो बिल्कुल नए ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल की घोषणा की।”
मैक्सिमा सेडान की एक लंबी लाइन में नवीनतम है जिसे हाल ही में बंद कर दिया गया था क्योंकि एसयूवी और क्रॉसओवर पारिवारिक परिवहन का मुख्य आधार बन गए थे। क्रिसलर 300 और डॉज चार्जर 2023 में स्क्रीन से बाहर आ जाएंगे। शेवरले मालिबू के बाहर होने की अफवाह है, जैसा कि हुंडई सोनाटा है। फोर्ड ने कुछ साल पहले अमेरिका में सेडान बेचना बंद कर दिया था, लेकिन टोयोटा कैमरी और होंडा एकॉर्ड में मंदी के कोई संकेत नहीं दिख रहे हैं।
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