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Por fin se ha lanzado uno de los coches más esperados del año: el primer SUV de la historia de Ferrari. Aunque en Maranello aseguran que el Purosangue tiene clase propia, el público ya puede conocer el último producto de Ferrari tras años de especulaciones. El Purosangue es uno de los pocos vehículos que la prensa y el mundo financiero han notado. Significa mucho para Ferrari.
Dejando de lado las especificaciones técnicas y el diseño del Purosangue, este vehículo coloca a Ferrari en un sector del mercado completamente diferente. Si bien la marca no lo considera un SUV, está claro que este nuevo producto es la respuesta de Ferrari al boom de los SUV que se ha extendido al segmento de lujo superior. Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin y Lamborghini forman parte de él.
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segmento F-SUV
Lo llamo el segmento F-SUV de lujo y el año pasado encontró más de 14,200 nuevos clientes, a saber, aquellos que compraron Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Aston Martin DBX y Rolls-Royce Cullinan. Sus ventas combinadas aumentaron un 40 por ciento desde 2020 y se espera que crezcan aún más en 2022. Los cuatro modelos, con diferentes precios y posiciones, han experimentado aumentos de dos dígitos, con Aston Martin más del 400 por ciento.
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El súper SUV se vende principalmente en los EE. UU. y Canadá, donde el 31 por ciento del volumen global se encuentra en 2021. La demanda ha aumentado un 46 por ciento a más de 4400 unidades. El segundo mercado más grande para este segmento es China, con más de 3.700 unidades vendidas, un 23 por ciento más.
Europa ocupa el tercer lugar con 3.622 unidades, un 33 % más que en 2020. Entre estos mercados, el Reino Unido es el líder con el 40 % del total europeo, seguido de Alemania con el 26 %, Suiza con el 6,3 %, Italia con el 5,1 % y Francia con 3,0 por ciento.
En términos de penetración de mercado en ventas de SUV, Mónaco lidera ya que representa el 4,8 por ciento del volumen. Le sigue Singapur con un 0,8 por ciento, seguido por San Marino con un 0,5 por ciento, Andorra con un 0,4 por ciento y Qatar con un 0,3 por ciento.
Posición precisa
Según la información oficial y las fotos proporcionadas por Ferrari, el Purosangue parece ser el producto correcto con un alto potencial. En primer lugar, posicionarlo como otro auto deportivo de cuatro plazas tiene como objetivo alinear el nuevo vehículo con el resto de su línea y no como un Ferrari completamente diferente.
Y a diferencia de su rival más cercano, Ferrari ha decidido centrarse más en el rendimiento que en el concepto de polivalencia. Hay más “Sport” que “Utility” en este SUV, especialmente con el espacio interior limitado, cuatro asientos en lugar de cinco, el tablero de instrumentos tradicional de Ferrari y la distribución del peso inclinada hacia atrás. De hecho, hay más similitudes entre Purosangue y otras líneas de Cavallino Rampante de lo que podría pensar.
Por eso creo que este nuevo Ferrari entrará con fuerza en el segmento y se convertirá en un nuevo jugador en el sector.
El autor del artículo, Felipe Muñoz, es Dinámica JATO Especialista en Industria Automotriz.
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