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- पिछले साल फेरारी की शुद्ध आय सात प्रतिशत बढ़कर €7.1 बिलियन हो गई।
- इटली में कर्मचारियों के लिए वार्षिक प्रतिस्पर्धी पुरस्कार €14,900 तक पहुँचता है।
- फ़ेरारी पहले ही 2026 में और 2027 में भी बिक चुकी है।
फेरारी ने पिछले साल बिक्री का रिकॉर्ड नहीं बनाया, लेकिन यह ज़्यादा दूर भी नहीं था। ग्राहकों को 13,640 वाहनों की डिलीवरी के साथ, वे केवल 112 इकाइयों से 2024 के परिणामों से मेल खाने में विफल रहे। हालाँकि, किसी कार निर्माता की सफलता केवल प्रत्येक वर्ष बेचे जाने वाले वाहनों की संख्या से नहीं मापी जाती है। चूँकि प्रैंसिंग हॉर्स बाज़ार में सबसे महंगी कारों में से कुछ का उत्पादन करता है, इसलिए कंपनी के प्रदर्शन के लिए लाभ मार्जिन महत्वपूर्ण है।
2025 में कम कारें बेचने के बावजूद, फेरारी ने पिछले वर्ष की तुलना में अधिक पैसा कमाया। शुद्ध आय सात प्रतिशत बढ़कर €7.1 बिलियन हो गई, जबकि परिचालन लाभ 12 प्रतिशत बढ़कर €2.1 बिलियन हो गया। कंपनी के कर्मचारी अब प्रांसिंग हॉर्स की सफलता से रिकॉर्ड वार्षिक बोनस के साथ लाभान्वित हो रहे हैं।
Q4 आय कॉल के दौरान मीडिया से बात करते हुए, फेरारी के सीईओ बेनेडेटो विग्ना ने खुलासा किया कि इटली में कर्मचारी €14,900 तक, या मौजूदा विनिमय दरों पर लगभग $18,000 तक के वार्षिक प्रतिस्पर्धी पुरस्कार प्राप्त करने के पात्र हैं। यह एक नई कार खरीदने के लिए पर्याप्त है, और आदर्श रूप से, स्टेलेंटिस के लिए, एक फिएट ग्रांडे पांडा (इटली में €14,950) परिवार में पैसा रखने के लिए। बूट-आकार वाले देश में लगभग 5,000 लोग फेरारी के लिए काम करते हैं।
फेरारी भविष्य को लेकर आशावादी है। सीईओ के अनुसार, 2026 का उत्पादन पहले ही बिक चुका है और 2027 के लिए ऑर्डर बुक भी लगभग पूरी हो चुकी है। जल्द ही कई नए मॉडल आने वाले हैं, जिनमें इलेक्ट्रिक लूस भी शामिल है, जिसका प्रीमियर इस साल चार अन्य वाहनों के साथ होगा। 2030 के अंत तक 20 से कम नई कारें उपलब्ध नहीं होंगी।
हालाँकि लूस ने मारानेलो में बदलाव लाए, फिर भी दशक के अंत तक फेरारी के 80 प्रतिशत मॉडल दहन इंजन द्वारा संचालित होंगे। कंपनी का अनुमान है कि शुद्ध आईसीई कारें 40 प्रतिशत, हाइब्रिड 40 प्रतिशत और शेष 20 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहन होंगी।
फेरारी का मानना है कि दहन इंजन अभी तक अपने चरम पर नहीं पहुंचा है और तेजी से कड़े उत्सर्जन नियमों को पूरा करते हुए बेहतर प्रदर्शन प्रदान करने के लिए V6, V8 और V12 को अपडेट करना जारी रखेगा। मुख्य अनुसंधान एवं विकास अधिकारी अर्नेस्टो लासलैंड्रा के अनुसार, यहां तक कि F80 के V6 इंजन से प्रति लीटर 296 हॉर्स पावर के रिकॉर्ड को भी पार किया जा सकता है।
उद्घाटन ईवी के साथ आईसीई मॉडल की एक श्रृंखला की पेशकश से अधिकांश ग्राहक संतुष्ट रहेंगे, कम से कम वे जो नई फेरारी खरीद सकते हैं। यह मान लेना उचित है कि गैर-एसयूवी पुरोसांग्यू को अंततः छोटे इंजन के साथ प्लग-इन हाइब्रिड कॉन्फ़िगरेशन मिलेगा, जबकि अन्य शुद्ध आईसीई मॉडल भी एक सुरक्षित दांव हैं।
फोटो द्वारा: फेरारी
मोटरसाइकिल पिकअप1: 25 मई को लूस के विश्व प्रीमियर से पहले, फेरारी का दहन इंजन लाइनअप मजबूत बना हुआ है। जबकि शुद्धतावादी ब्रांड के पहले इलेक्ट्रिक वाहन को लेकर संशय में हैं, इसे नए ग्राहकों को आकर्षित करना चाहिए। पारंपरिक खरीदार पेट्रोल-चालित मॉडल चुनना जारी रखेंगे, जिससे मॉडल रेंज दोनों दुनियाओं में सर्वश्रेष्ठ होगी।
आने वाले वर्षों में अच्छी संभावनाओं के साथ, बिक्री की गति जारी रहने पर फेरारी के कर्मचारी भी कंपनी की सफलता में हिस्सेदारी पाने की उम्मीद कर सकते हैं।
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