रेनॉल्ट की आर-स्पेस लैब में एक अंतर्निर्मित अल्कोहल डिटेक्टर है

रेनॉल्ट आर-स्पेस लैब एक कॉन्सेप्ट वाहन है जिसका उपयोग ऑटोमेकर द्वारा इंटीरियर डिजाइन के नए दृष्टिकोण और वाहन का उपयोग कैसे किया जा सकता है, इसका पता लगाने के लिए किया जाता है। यह प्रोजेक्ट कंपनी के आंतरिक इनोवेशन प्लेटफॉर्म, गैराज फ़्यूचरामा के भीतर विकसित किया गया था, जो 2030 के आसपास की अवधि के लिए वाहन अवधारणाओं की समीक्षा करता है।

पहली नज़र में, आप इसे नई मेगन या एस्पास मिनीवैन का पुनर्जन्म कहने के लिए प्रलोभित हो सकते हैं। हालाँकि, निर्माता के अनुसार, मॉडल सीधे नियोजित उत्पादन वाहन से संबंधित नहीं है। बल्कि, इसका उद्देश्य रेनॉल्ट के “वॉयचर्स ए विवर” दर्शन के मूल विचार – रोजमर्रा के उपयोगकर्ताओं की जरूरतों के अनुरूप डिजाइन किए गए वाहनों – को संभावित भविष्य के रूप में चित्रित करना है।

इंटीरियर अत्यधिक डिजिटल कॉकपिट लेआउट पर केंद्रित है। एक घुमावदार ओपनआर पैनोरमा डिस्प्ले डैशबोर्ड की पूरी चौड़ाई में फैला हुआ है, जो ड्राइविंग जानकारी, मल्टीमीडिया फ़ंक्शन और ड्राइवर सहायता प्रणालियों के निर्देशों को जोड़ता है। अधिकांश नियंत्रण केंद्रीय टचस्क्रीन के माध्यम से नियंत्रित किए जाते हैं।

फ़ोटो द्वारा: रेनॉल्ट कम्युनिकेशंस

यह अवधारणा स्टीयर-बाय-वायर तकनीक के साथ एक कॉम्पैक्ट स्टीयरिंग व्हील से सुसज्जित है, जो स्टीयरिंग सिस्टम से किसी भी यांत्रिक कनेक्शन को समाप्त करती है। रेनॉल्ट अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाओं का भी मूल्यांकन कर रहा है, जिसमें युवा ड्राइवरों के लिए एक स्पर्श अल्कोहल परीक्षक भी शामिल है। कंपनी कृत्रिम बुद्धिमत्ता अनुप्रयोगों का भी परीक्षण कर रही है, जैसे डिजिटल सुरक्षा सहायकों के लिए समर्थन या वाहन कार्यों का व्यक्तिगत समायोजन।

केबिन को लचीलेपन को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है। वाहन एक कॉम्पैक्ट वन-बॉक्स लेआउट का उपयोग करता है जिसकी लंबाई लगभग 4.5 मीटर (14.8 फीट) और ऊंचाई लगभग 1.5 मीटर (4.9 फीट) है। यात्री साइड एयरबैग को सीट में एकीकृत करने से, डैशबोर्ड अतिरिक्त घटकों से मुक्त रहता है। यह एक ग्लोव बॉक्स के लिए जगह बनाता है जिसे कॉन्फ़िगर किया जा सकता है और भंडारण के रूप में कार्य कर सकता है या शेल्फ के रूप में मोड़ सकता है। पीछे के यात्रियों के साथ संचार की सुविधा के लिए आगे की यात्री सीट को और पीछे ले जाया जा सकता है।

फ़ोटो द्वारा: रेनॉल्ट

पीछे की तरफ समान चौड़ाई की तीन अलग-अलग सीटें हैं। सीट के पिछले हिस्से को नीचे की ओर मोड़ा जा सकता है, जबकि सीट के कुशन को ऊपर की ओर मोड़ा जा सकता है। सपाट फर्श के साथ मिलकर, यह एक केबिन बनाता है जिसे विभिन्न आवश्यकताओं के लिए पुन: कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। लेआउट के आधार पर, अतिरिक्त कार्गो स्थान बनाया जा सकता है – उदाहरण के लिए, साइकिल के लिए – या पीछे बैठने की जगह में बड़ी वस्तुओं के लिए स्थान। आसान प्रवेश और निकास के लिए पीछे के दरवाजे 90 डिग्री तक खुलते हैं।

कांच का बड़ा क्षेत्र अंतरिक्ष की छाप निर्धारित करता है। विंडशील्ड एक चमकदार छत में बहती है। पतले बॉडी पिलर और फ्रेमलेस दरवाजे केबिन को खोलने और अधिक दिन की रोशनी देने के लिए बनाए गए हैं। इस अवधारणा के साथ, रेनॉल्ट यह जांच करता है कि भविष्य की वाहन अवधारणाओं में स्थानिक डिजाइन, प्रयोज्यता और डिजिटल सुविधाओं को कैसे जोड़ा जा सकता है।

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स्रोत: रेनॉल्ट

मोटरसाइकिल पिकअप1: रेनॉल्ट फुल-स्क्रीन डैशबोर्ड और योक-जैसे स्टीयरिंग व्हील का उपयोग करने वाला नवीनतम है। यह वास्तव में भविष्य है या नहीं, यह देखा जाना बाकी है, लेकिन हमें उम्मीद है कि मिनीवैन जैसी आंतरिक मॉड्यूलरिटी उत्पादन मॉडल तक जारी रहेगी।

यह स्टाइल रेनॉल्ट की ट्विंगो, 4 और 5 में देखी गई रेट्रो स्टाइलिंग से अलग है। यह एक संकेत हो सकता है कि, अगर एस्पेस एक दिन वापस आता है, तो वह भविष्य की ओर देखेगा, न कि अतीत की ओर। अवंतिमे जैसे साहसी नए लोग मूवर्स अधिक लोगों को मिनीवैन में वापस ला सकते हैं।