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कई हाई-एंड ऑटोमेकर्स की तरह, फेरारी एक वैयक्तिकरण कार्यक्रम प्रदान करता है जो खरीदारों को अपना आदर्श प्रेंसिंग हॉर्स बनाने के लिए विशिष्ट रंग और सामग्री निर्दिष्ट करने की अनुमति देता है। यह चॉकलेट ब्राउन रोमा कंपनी के टेलर मेड डिवीजन क्या कर सकता है इसका एक बड़ा उदाहरण है।
चमकदार फिनिश के साथ शरीर हल्के भूरे रंग का है। खरीदार ने एक मोनोक्रोमैटिक लुक चुना, इसलिए फेंडर पर प्रेंसिंग हॉर्स लोगो को छोड़कर, रंग ने पूरे बाहरी हिस्से को कवर किया। यह रोमा पहियों पर ड्यूल स्पोक्स के पांच सेट और इसके पीछे सिल्वर-पेंटेड ब्रेक कैलीपर्स के साथ सवारी करती है।
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अंदर, खरीदार सामग्री का एक दिलचस्प संयोजन निर्दिष्ट करते हैं। कुछ क्षेत्रों में डार्क अफ्रीकन एबोनी वुड ट्रिम है, जैसे गियर चयनकर्ता के नीचे। कुर्सियों पर लगे अलकांतारा में तांबे के रंग की धारियां हैं। मैचिंग ट्रिम स्ट्रिप्स डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल में रंग का एक पॉप जोड़ते हैं।
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फेरारी ने 2019 में रोमा को एक सूक्ष्म रेट्रो बाहरी डिजाइन के साथ दो सीटों वाले कूप के रूप में पेश किया। हुड के तहत, 3.9-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन है जो 7,500 आरपीएम पर 612 हॉर्सपावर (456 किलोवाट) और 561 पाउंड-फीट (760 न्यूटन-मीटर) टार्क बनाता है। गियरबॉक्स एक आठ गति वाली दोहरी क्लच इकाई है।
आधिकारिक विनिर्देशों से पता चलता है कि रोमा 3.4 सेकंड में 62 मील प्रति घंटे (100 किलोमीटर प्रति घंटे) तक पहुंच सकता है और 9.3 सेकंड में 124 मील प्रति घंटे (200 किलोमीटर प्रति घंटे) तक पहुंच सकता है। 199 मील प्रति घंटे (320 किलोमीटर प्रति घंटे) के उत्तर में शीर्ष गति।
फेरारी ने रोमा को ब्रांड में नवागंतुकों के लिए एक मॉडल के रूप में स्थान दिया। कुछ लोग कंपनी के ट्रैक-केंद्रित वाहनों से भयभीत हैं। अन्य लोग प्रांसिंग हॉर्स से एक ऐसी कार चाहते थे जिसे वे प्रतिदिन चला सकें।
हाल ही में, काफी छलावरण के तहत एक भारी संशोधित रोम का एक स्पाई शॉट था। इसमें बेहतर कूलिंग के लिए एक लंबा हुड और एक संशोधित फ्रंट बम्पर है। कथित तौर पर हुड के नीचे एक V12 इंजन है। अटकलें बताती हैं कि यह वाहन 812 के प्रतिस्थापन के लिए एक परीक्षण खच्चर हो सकता है।
अलग से, फेरारी रोमा स्पाइडर पर काम कर सकती है। हालांकि, मौजूदा वाहन के बारे में बहुत कम जानकारी है।
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