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Es irónico que el primer todoterreno de Lamborghini también sea su último vehículo de combustión pura. Eso es lo que obtienes con el nuevo Huracan Sterrato, y finalmente es oficial con un debut en marcha para Art Basel en Miami.
Esta es la culminación de meses de fotos espía que muestran al Huracán elevado en acción. El diseño exterior se reveló oficialmente a principios de noviembre, aunque estaba un poco envuelto en humo. Ahora tenemos una divulgación completa, y esto es lo que quería saber. El Sterrato tiene un elevador de suspensión modesto de 1.7 pulgadas sobre el Huracan Evo. Esto permite un mayor recorrido de la suspensión, y Lamborghini proporcionó a Sterrato una versión actualizada de su sistema Integrated Vehicle Dynamics para aprovecharlo al máximo. Hay una nueva calibración para los modos de conducción Strada y Sport, y hay un nuevo modo Rally dedicado a superficies de bajo agarre.
Además de ser más alto, el Huracan Sterrato también es un poco más ancho. La pista se extiende 1.2 pulgadas en la parte delantera y 1.3 pulgadas en la parte trasera y, por supuesto, es tracción total. Los frenos de 15 pulgadas con pinzas de seis pistones brindan potencia de frenado en la parte delantera, con discos de 14 pulgadas y pinzas de cuatro pistones en la parte trasera. Están metidos detrás de ruedas de 19 pulgadas calzadas con un juego especial de neumáticos Bridgestone Dueler AT002 todo terreno que funcionan sin aire, hechos especialmente para el auto. Siguen siendo de goma de la serie 40 de perfil bajo, pero hay al menos un pequeña más paredes laterales para protección y comodidad al aventurarse fuera del pavimento.
Los neumáticos también ofrecen un poco más de agarre al suelo, lo cual es importante cuando tienes 602 caballos de fuerza (449 kilovatios) y 413 libras-pie (560 Newton-metro) de torque para jugar. Esa es la clasificación para esta versión del V10 de 5.2 litros de Lamborghini, que envía toda esa potencia a través de una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades. Cuando el agarre es firme, el Huracan Sterrato alcanzará los 100 km/h (62 mph) en 3,4 segundos y continuará a una velocidad máxima de 162 mph. No es tan rápido como los otros Huracans, pero también tiene un propósito muy diferente en la vida.
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Eso se demuestra aún más por la apariencia visual de Sterrato. Los paneles de aluminio debajo de la carrocería protegen partes clave del tren motriz. También tiene umbrales reforzados y una entrada de aire reubicada en la parte trasera del techo, diseñada para no atravesar aguas profundas sino para aspirar aire limpio y sin polvo. Es imposible pasar por alto los atrevidos arcos de los guardabarros y las luces adicionales del morro, y al entrar encontrarás tapicería exclusiva Verde Sterrato Alcantra con nuevos gráficos en la pantalla táctil. También hay varios instrumentos enfocados en todoterreno que incluyen un inclinómetro, indicador de cabeceo y balanceo, indicador de ángulo de dirección y más.
Si el Sterrato no es lo suficientemente especial, Lamborghini dice que hay posibilidades de personalización “casi ilimitadas”. A través del programa Lamborghini Ad Personam, están disponibles 350 colores exteriores y 65 tonos interiores.
Si bien la personalización puede ser casi ilimitada, Sterrato en sí no lo es. Lamborghini construirá 1499 unidades para el mundo, y la producción comenzará en febrero de 2023. Los precios se anunciarán más adelante.
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