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El último adelanto del Lamborghini Huracan Sterrato muestra un superdeportivo más poderoso que circula por caminos sin pavimentar y hermosas playas. El video da una buena mirada al próximo modelo, pero no da ninguna pista sobre cuándo debutará el modelo.
En comparación con el Huracan normal, el Sterrato tiene una altura de manejo más alta y algunas modificaciones importantes en la carrocería. Dos palos de luz se pegan al borde de la nariz. Los guardabarros tienen un revestimiento negro. Los portaequipajes permiten transportar equipos. El policía montado en el techo dirige el aire al motor.
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No hay imágenes interiores de Sterrato. No esperamos cambios significativos en comparación con el Huracán estándar. Lamborghini podría usar tapicería o molduras nuevas.
El tren motriz del Sterrato sigue siendo un misterio. No está claro si la compañía masajeará el motor V10 para obtener potencia adicional. Dado el enfoque del modelo todoterreno, es posible realizar ajustes en el sistema de tracción total para proporcionar más tracción.
El concepto Sterrato debutó en 2019. Cuenta con un asiento con suspensión 47 milímetros (1,85 pulgadas) más alto que el Huracán estándar. Las vías delantera y trasera son 1,18 pulgadas (30 milímetros) más anchas. La empresa añadió refuerzos de aluminio a la carrocería en la parte delantera y reforzó los faldones laterales. Las placas deslizantes debajo de la nariz y la cola protegen los componentes mecánicos.
En el interior, el concepto tiene una jaula antivuelco de titanio, paneles de piso de aluminio y asientos con carcasas de fibra de carbono.
Cuando debutó el concepto Sterrato, Lamborghini dijo que fue solo una vez. Sin embargo, un adelanto reciente sugiere que la compañía ahora tiene planes diferentes. No sabemos exactamente cuándo debuta la versión de producción, pero esperamos que la presentación ocurra antes de fin de año.
La gama Huracan está llegando al final de su producción. Lamborghini está trabajando en un sucesor. Según rumores recientes, el nuevo modelo podría lucir un V8 biturbo asistido por híbrido, en lugar del V10 de aspiración natural de los vehículos existentes. Se espera que el nuevo motor gire hasta 10.000 rpm.
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