[ad_1]
Tire Rack no solo vende neumáticos, sino que también los revisa. La evaluación más reciente de la empresa se centra en el caucho para vehículos eléctricos. El probador quería saber cómo se comportaría el neumático de reemplazo recomendado en comparación con el equipo original.
Tire Rack realizó la prueba con dos modelos de largo alcance de doble motor Tesla Model 3 de muestra de 2022. El modelo de neumático para la evaluación fue el Continental ProContact RX T1 original del vehículo en comparación con el Continental PureContact LS de reemplazo con ruedas de 19 x 8,5 pulgadas. También compara el Michelin Primacy MXM4 T1 original con el Michelin CrossClimate2 con ruedas de 18 x 8 pulgadas.
8 Foto
En general, las pruebas muestran que los neumáticos de repuesto ofrecen un mejor rendimiento que el equipo original pero con menos ruido. Sin embargo, Tire Rack encontró algunos detalles interesantes sobre ciertos modelos de neumáticos.
Para los neumáticos Continental, Tire Rack señala que la calidad de conducción es muy similar entre los dos, pero que el reemplazo ofrece una mejor dirección y manejo. Aunque, el reemplazo exhibe “sonido adicional pero no ruido”, según Tire Rack.
Aunque los neumáticos Continental de reemplazo tenían mejor tracción en pista mojada, agarre lateral y frenado, los probadores en realidad prefirieron las características de dirección de los neumáticos originales. “El equipo estaba un poco frustrado con el neumático PureContact LS de repuesto, y llegó a la conclusión de que el paquete completo estaba muy descontento con lo que se pedía”, escribió Tire Rack al anunciar los resultados de las pruebas.
Tire Rack señala que el equipo original de Michelin es muy silencioso. Su reemplazo hace un poco más de ruido y tiene una calidad de conducción similar. Los probadores notaron que eran “más firmes” que el caucho OE.
Ambos neumáticos de reemplazo ofrecieron un mejor agarre lateral en condiciones húmedas y secas que los componentes originales.
Las pruebas de frenado en mojado mostraron resultados mixtos. Tesla se detuvo a casi 23 pies de distancia con los neumáticos de repuesto Michelin. Sin embargo, la goma Continental original detuvo el auto mucho más rápido que su reemplazo.
La siguiente tabla muestra el efecto de cada neumático en la eficiencia del Model 3:
| Neumático | Vehículos Reportados Watt/Milla | Estimaciones de rango al 100 por ciento del costo |
| Continental ProContact RX T1 (OE) | 274 | 262 millas |
| Continental PureContact LS (Reemplazo) | 286 | 246 millas |
| Michelin Primacy MXM4 T1 (OE) | 236 | 305 millas |
| Michelin CrossClimate2 (Sucesor) | 263 | 271 millas |
Los probadores hicieron varias evaluaciones para comprobar los neumáticos. Hay 6.0 millas de autopistas, carreteras estatales y caminos del condado, que incluyen caucho desafiante en una variedad de condiciones de concreto y asfalto. También hay pruebas en seco y mojado en la pista de un tercio de milla de Tire Rack. Para comprobar el efecto sobre la eficiencia, viajaron 200 millas en ambos vehículos simultáneamente para garantizar las mismas condiciones para cada neumático.
[ad_2]
