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Todo el mundo ama una gran historia de peces fuera del agua, y un Porsche arrastrándose por los acantilados rocosos de Moab definitivamente califica. Claro, puede modificar cualquier vehículo para un todoterreno extremo, pero este Cayenne de primera generación viene de fábrica para un juego de neumáticos robustos para todo terreno. El motor, la transmisión, la suspensión y la altura de manejo aún son originales.
Si tu sientes deja Vu de este video, en realidad hay dos razones para eso. En agosto, vimos un Acura MDX elevado abrirse camino por los senderos de Moab, y este mismo Cayenne fue parte de ese viaje. El propietario de Porsche siguió con un video propio y, de hecho, este es su segundo Cayenne 2008. Mostramos su primera construcción el año pasado, un Porsche overland con toldo en el techo y suspensión mejorada.
Este Cayenne carece de tales mejoras, pero eso no impide que el conductor aborde las partes más difíciles de Hell’s Revenge en el famoso parque todoterreno de Utah. El sendero de 6.5 millas incluye todo tipo de desafíos de escalada en roca, y luego está Hell’s Gate, una sección particularmente desafiante que requiere que el conductor recorra un valle muy estrecho entre dos acantilados rocosos. Más a menudo asociado con la velocidad en la carretera, este modelo de Cayenne hace que las subidas difíciles fuera de la carretera parezcan fáciles. Los conductores definitivamente tienen algo que ver con esto, ya que se necesita un todoterreno experimentado para no entrar en pánico cuando las ruedas delanteras o traseras se levantan del suelo.
Porsche no solo conquistó las Puertas del Infierno y todo el rastro de Hell’s Revenge, sino también con daños mínimos. La parte inferior de la fascia delantera recibió algunas raspaduras, el revestimiento del guardabarros se desgarró y un panel basculante se rayó levemente al descender. No hubo daños en las ruedas, pero el uso de la pared lateral de los neumáticos durante el ascenso a Hell’s Gate hizo que la goma se adhiriera a las ruedas. Los neumáticos se bajan para una subida desafiante, lo que hace que se plieguen en las ruedas.
Hell’s Gate no es una broma, pero en las manos adecuadas, tampoco lo es un viejo Porsche Cayenne.
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