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El Fiat 500X será un asunto único en los Estados Unidos ya que el pequeño crossover no se actualizará para una segunda generación. Hablar con Tendencia motora En el Salón del Automóvil de Los Ángeles, el director ejecutivo de la empresa, Olivier Francois, anunció la descontinuación planificada del modelo subcompacto: “Cuando muere, muere. No lo vamos a reemplazar”. El jefe principal continuó diciendo que “Fiat no está aquí para ser todo para todos en todas partes”.
La marca italiana planea enfocarse únicamente en el auto urbano 500, que saldrá a la venta en los EE. UU. a principios de 2024. Los clientes podrán realizar pedidos con seis meses de anticipación, pero no está claro si llegarán los modelos con carrocería hatchback y convertible. o simplemente ej. Con suerte, el Abarth 500e que se presentó a principios de esta semana en Europa tendrá presencia en este lado del charco. Eso podría suceder porque Olivier admite que “le encantaría ofrecerlo en Estados Unidos”.
Aunque Fiat USA detuvo la producción del 500 de gasolina de la generación anterior a fines de 2019, el modelo todavía se vende en el Viejo Continente. No solo eso, Abarth también actualizó su derivado de desempeño para el modelo 2023. Sin embargo, Fiat no tiene intención de traer de vuelta el modelo con motor ICE, ya que planea vender solo el modelo eléctrico de última generación. La minivan 500L tampoco regresó.
No se sabe cuánto costará el 2024 500e en los EE. UU., pero Olivier nos advierte que “será caro”. Además, las ediciones especiales de ejecución limitada pueden tener un precio “increíblemente alto”. El CEO de Fiat se dio cuenta de que un EV del tamaño de una pinta no sería un gran éxito comercial en América del Norte y consideró aceptables las ventas de solo 10,000 autos por año. Las escotillas eléctricas no se ofrecerán en todo el país, pero su disponibilidad se extenderá más allá de los estados con programas ZEV.
Fiat tiene la intención de mostrar su 2024 500e con destino a EE. UU. en el Auto Show de Los Ángeles del próximo año. Se espera que luzca más o menos igual que su contraparte europea, salvo los cambios necesarios para cumplir con las regulaciones. Se ofrecerá con dos baterías más grandes, un paquete de 42 kWh y en un solo nivel de equipamiento.
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