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El segmento de camiones de tamaño completo se está moviendo rápidamente en los EE. UU. Es difícil creer que la Ford F-150 de la generación actual tenga varios años, pero una actualización de mitad de ciclo para la plataforma más vendida ya está en su fase de prueba. Eso coloca a la F-150 Raptor R más dura en una posición extraña, porque técnicamente es una F-150. Esto significa que también recibirá un lavado de cara a pesar de que debutó hace menos de un año.
Estas fotos ofrecen nuestro primer vistazo al Raptor con un estilo actualizado. Al igual que otras versiones de la F-150 que hemos visto recientemente, los cambios exteriores de la Raptor R se relegarán a la parte delantera y trasera. Aun así, el énfasis recae en el frente donde se encuentra una rejilla más grande debajo del obturador. Eso conducirá a un parachoques actualizado, y también esperamos cambios menores en los faros. Con la postura amplia del Raptor R, eso podría significar actualizaciones adicionales para los guardabarros. Dicho esto, el diseño de las lentes duales apiladas en un soporte en forma de C con luces LED permanecerá sin cambios.
Las tomas espía de otros vehículos de prueba F-150 han mostrado un gran camuflaje que cubre parte de la plataforma y la puerta trasera. Aquí, solo hay una pequeña envoltura cuadrada de camuflaje en la esquina de la cama. El nuevo diseño de luces traseras fuertemente influenciado por el F-150 Lightning se revela aquí. Creemos que el modelo F-150 estándar tendrá un nuevo diseño de puerta trasera multifunción, pero la Raptor (y la Raptor R) enfocadas en todo terreno continuarán con la puerta trasera actual.
Todavía no hemos visto muy bien el interior del vehículo de prueba F-150 remodelado, pero nuestras fuentes internas dicen que se realizarán algunos cambios importantes en el interior. Más camuflaje en el tablero sugiere que estará presente una gran pantalla táctil orientada verticalmente, nuevamente inspirada en el F-150 Lightning eléctrico.
La suspensión robusta y la carrocería agresiva identifican fácilmente a esta camioneta como una Raptor, pero nuestro fotógrafo espía notó el distintivo ruido del V8 que es exclusivo de la Raptor R. La potencia proviene de un V8 sobrealimentado de 5.2 litros, tomado del Shelby Mustang GT500 y ajustado para camión de servicio. . Eso hace 700 hp en el punto, aunque no nos sorprendería si Ford modificara la fábrica lo suficiente como para superar el punto de referencia de 702 hp que actualmente tiene la Ram 1500 TRX.
Creemos que la línea principal de F-150 tendrá una nueva cara a finales de este año, presentada para el año modelo 2024. Queda por ver si la Raptor R sigue su ejemplo al mismo tiempo. Mientras tanto, consulte el podcast Rambling About Cars para obtener más contenido sobre la escena actual de camiones en Estados Unidos.
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