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El Huracan perderá su V10 de aspiración natural en favor de un V8 biturbo, pero el superdeportivo más grande se quedará con la potencia del V12. Lamborghini también prometió omitir la inducción forzada para su modelo insignia, y decidió optar por el motor NA una vez más. Ambos autos de desempeño serán híbridos para cumplir con las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas, y el Urus hará lo mismo. Mientras tanto, el toro con rabietas más musculoso de todos había sido atrapado siendo examinado.
Visto con neumáticos muy anchos en las carreteras alemanas, el sucesor del Aventador parece haber tenido la mayoría de los paneles de carrocería de producción. La máquina de baja altura muestra una etiqueta amarilla de alto voltaje que indica su naturaleza parcialmente electrificada. También verá un interruptor de apagado rojo cuando ocurra un error terrible y el conductor de prueba quiera evitar un incendio mayor provocado por la explosión de una batería.
Ya que mencionamos las pegatinas, hay algunas más en la parte posterior, que representan una linda luz trasera falsa de Aventador. El verdadero se esconde a plena vista, con la forma de la letra “Y” que flanquea la punta del escape cuádruple montado en la parte superior. Las luces traseras parecen estar inspiradas en las instaladas en el concepto futurista Terzo Millennio 2017. La obsesión de Lamborghini con el hexágono continuará, como lo demuestra la entrada de aire masiva detrás de la matrícula.
El espectacular perfil lateral conserva la familiar forma de cuña y expone las grandes tomas de aire para enfriar el nuevo V12 que prometimos. Los grandes rotores de freno perforados con pinzas amarillas en la parte trasera se asoman por detrás de las ruedas negras, mientras que la distancia al suelo es mínima. Al igual que su predecesor, hay un pequeño espejo fijo en la base del pilar A y los espejos laterales puntiagudos se mantienen altos.
Su nariz corta y curvilínea parece incorporar faros mucho más pequeños mientras hace alarde de tomas de aire de gran tamaño. A pesar del pesado camuflaje, la fascia delantera ya se ve tan enojada e intimidante como cabría esperar de un Lamborghini V12. En general, este superdeportivo tiene todos los atributos de diseño de producto de Sant’Agata Bolognese.
El estreno mundial está programado para 2023, pero no antes del epílogo del Huracán todoterreno denominado Sterrato en las próximas semanas.
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