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Ha pasado un cuarto de siglo desde que Volvo vendió por última vez un automóvil con tracción trasera. Para el año modelo 2023, RWD está de regreso, pero esta vez no hay motor de combustión. Los modelos actualizados XC40 y C40 Recharge se ofrecen no con una, sino con dos versiones RWD con un motor eléctrico y una batería diferentes. El modelo base tiene 235 hp (175 kW) con un paquete de 69 kWh, mientras que la versión más cara tiene 248 hp (185 kW) y una batería de 82 kWh.
Ambos modelos RWD alcanzarán de 0 a 62 mph (100 km/h) en 7,4 segundos y alcanzarán un máximo de 100 mph (160 km/h). Seguir la versión básica con una batería más pequeña le brinda un alcance de 460 kilómetros en un ciclo WLTP y 240 millas por EPA para el XC40, mientras que sus hermanos más delgados pueden cubrir 470 km y 245 millas respectivamente. Opte por el paquete más grande y alcance hasta 520 kilómetros y 270 millas para el crossover eléctrico de forma convencional, mientras que el C40 Recharge puede cubrir 530 kilómetros y 275 millas.
Volvo dice que la batería de 69 kWh se puede cargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 34 minutos con un cargador público de CC de 130 kW. El paquete de baterías más grande puede cargar hasta 200 kW (frente a los 150 kW anteriores), en cuyo caso pasar del 10 al 80 por ciento debería tomar alrededor de 28 minutos.
Los modelos XC40 y C40 Recharge de doble motor obtienen una batería de 82 kWh y harán la certificación WLTP de 500 kilómetros para el primero y 510 kilómetros para el segundo. Para el modelo 2023, la refrigeración mejorada de la batería implementada por los ingenieros de Volvo aumentó la autonomía a 60 kilómetros para el XC40 Recharge AWD.
Por otra parte, el año modelo 2023 viene con un nuevo diseño de ruedas de 19 pulgadas hechas teniendo en cuenta la eficiencia aerodinámica al reducir la resistencia.
Como nota final, Volvo está instalando un nuevo cargador de a bordo bifásico en los modelos híbridos enchufables de las Series 60 y 90 que duplica la potencia máxima de carga a 6,4 kW.
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