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- एचपी ट्यूनर्स ने शेवरले कार्वेट ZR1 इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को अनलॉक कर दिया है।
- उस धुन में एक ZR1 पिछले पहियों पर 1,180 हॉर्स पावर और 1,094 पाउंड-फीट का टॉर्क पैदा करता है।
- ECU अपग्रेड $1,499 से शुरू होकर उपलब्ध हैं।
एचपी ट्यूनर्स ने शेवरले कार्वेट ZR1 के इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) को अनलॉक कर दिया है। हालाँकि जनरल मोटर्स नए साइबर सुरक्षा उपायों के साथ समायोजन को रोकने की कोशिश कर रहा है, आफ्टरमार्केट कंपनी ने उन मॉडलों के लिए अपग्रेड शुरू किया है जो पिछले पहियों पर लगभग 1,200 हॉर्स पावर का उत्पादन कर सकते हैं।
स्टॉक ZR1 5.5-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड फ्लैट-प्लेन-क्रैंक V8 इंजन से 1,064 hp और 828 lb-ft टॉर्क पैदा करता है। ईसीयू अपग्रेड, जिसकी कीमत $1,499 हैकार की मूल फैक्ट्री थर्मल सीमाओं और घटकों को बनाए रखते हुए 1,180 एचपी और 1,094 एलबी-फीट टॉर्क पैदा करता है।
एचपी ट्यूनर्स के मैट सैनफोर्ड ने फेसबुक पर पोस्ट किया कि यदि आप स्टॉक सुरक्षा मापदंडों को नजरअंदाज करते हैं तो इससे भी अधिक बिजली लाभ संभव है। उनका कहना है कि रेसिंग ईंधन के साथ ZR1 की शक्ति 25 प्रतिशत तक बढ़ सकती है।
उन्होंने बॉश द्वारा प्रदत्त ईसीएम को ट्यून करने की चुनौतियों पर भी प्रकाश डाला, जिसके बारे में उन्होंने कहा कि यह “किसी भी अन्य जीएम उत्पाद को ट्यून करने के विपरीत है।” आप गाने की तकनीकी बातें समझाने वाली पूरी पोस्ट नीचे देख सकते हैं।
मोटरसाइकिल पिकअप1: C8 कार्वेट ने ट्यूनिंग को रोकने के लिए नए साइबर सुरक्षा उपायों के साथ शुरुआत की, लेकिन आफ्टरमार्केट दुकानें उन्हें रोकने के लिए तेजी से काम करने लगीं और वे सफल रहीं।
स्रोत:
मैट सैनफोर्ड/फेसबुक के माध्यम से सड़कें और पटरियाँ, एचपी ट्यूनर
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