[ad_1]
- ईपीए ने उन प्रोत्साहनों को समाप्त कर दिया जो वाहन निर्माताओं को ऑटो स्टॉप/स्टार्ट सिस्टम का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करते थे।
- उन क्रेडिट के बिना, यह सुविधा संभवतः नए वाहनों पर कम आम हो जाएगी।
- ये परिवर्तन व्यापक विनियमन प्रयासों और मौजूदा प्रणाली के प्रति उपभोक्ता की निराशा के अनुरूप हैं।
2025 की शुरुआत में, ईपीए प्रमुख ली ज़ेल्डिन ने संकेत दिया था कि ट्रम्प प्रशासन स्वचालित स्टॉप/स्टार्ट को बंद करने पर विचार कर रहा था, जो संभवतः किसी भी आधुनिक कार में पाए जाने वाले सबसे कष्टप्रद सुविधाओं में से एक है। अब, यह आधिकारिक है—ऑटो स्टॉप/स्टार्ट बंद है।
अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी ने घोषणा की कि इसे “अमेरिकी इतिहास में सबसे बड़ी नियामक कार्रवाई” कहा गया है। ट्रम्प प्रशासन ने पिछले प्रशासन के तहत लगाए गए कई वाहन उत्सर्जन मानकों को वापस ले लिया – जिसमें स्वचालित स्टॉप/स्टार्ट भी शामिल है।
ऑटोमेकर्स ने संघीय ईंधन अर्थव्यवस्था और ग्रीनहाउस गैस लक्ष्यों को पूरा करने में मदद के लिए ऑटो-स्टॉप/स्टार्ट की शुरुआत की। सिस्टम पूरी तरह से रुकने के दौरान वाहन के इंजन को स्वचालित रूप से बंद कर देता है और जब चालक फिर से चलना शुरू करता है तो इसे फिर से चालू कर देता है, जिससे बेकार में बर्बाद होने वाले ईंधन को कम किया जाता है और रुकने और जाने वाले यातायात में दक्षता बढ़ जाती है।
फरवरी 2026 में अंतिम रूप दिए गए नए ईपीए नियमों के तहत, ऑटो स्टॉप/स्टार्ट से संबंधित सहित सभी आउट-ऑफ-साइकिल क्रेडिट को समाप्त कर दिया गया है। ये क्रेडिट पहले निर्माताओं को ईंधन-बचत सुविधाओं को स्थापित करके अनुपालन “अंक” अर्जित करने की अनुमति देते थे, हालांकि वास्तविक दुनिया के प्रभाव भिन्न होते थे। एजेंसी की घोषणा में विशेष रूप से कहा गया है कि स्टॉप/स्टार्ट जैसी सुविधाएँ, जो कई ड्राइवरों को कष्टप्रद लगती हैं, अब संघीय नियमों के माध्यम से प्रोत्साहित नहीं की जाएंगी।
प्रशासक ज़ेल्डिन ने कहा, “हानिकारक निष्कर्ष उपभोक्ताओं की पसंद पर 16 वर्षों के प्रतिबंधों और अमेरिकियों के लिए खरबों डॉलर की छुपी लागत का स्रोत रहे हैं।” “कुछ लोगों द्वारा ‘जलवायु परिवर्तन धर्म’ के ‘पवित्र ग्रेल’ के रूप में बुलाया गया, खतरे की खोज अब दूर हो गई है।”
जैसा कि कहा गया है, वाहन निर्माता यदि चाहें तो अभी भी अपने वाहनों में स्वचालित स्टॉप/स्टार्ट जोड़ सकते हैं। हालाँकि इस तकनीक पर पूरी तरह से प्रतिबंध नहीं लगाया गया है, फिर भी इसे भविष्य में एक वैकल्पिक सुविधा के रूप में पेश किए जाने की संभावना है – यदि ऐसा होगा भी। रोलबैक वाहन उत्सर्जन और ग्रीनहाउस गैसों पर नियामक आदेशों से दूर संघीय नीति में एक बड़े बदलाव का हिस्सा है।
मोटरसाइकिल पिकअप1: यह उन लोगों के लिए अच्छी खबर है जो ऑटो स्टॉप/स्टार्ट से नफरत करते हैं—और कई लोग ऐसा करते भी हैं। वाहन निर्माताओं को अब इन्हें हर नए वाहन में शामिल करने की आवश्यकता नहीं है। हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि इस झटके का उपभोक्ताओं पर क्या बड़ा प्रभाव पड़ेगा।
स्रोत:
पर्यावरण सुरक्षा एजेंसी
[ad_2]
