2027 बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज फेसलिफ्ट: पहला टीज़र

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  • 7 सीरीज़ नई डिज़ाइन भाषा पर स्विच नहीं करेगी।
  • बीएमडब्ल्यू की अपडेटेड फ्लैगशिप सेडान में अभी भी बड़ी किडनी ग्रिल के किनारे स्प्लिट हेडलाइट्स हैं।
  • नई इंफोटेनमेंट तकनीक डैशबोर्ड में आमूल-चूल बदलाव लाएगी।

नई iX3 बीएमडब्ल्यू के लिए एक आमूल-चूल डिज़ाइन परिवर्तन का प्रतीक है, लेकिन हम सभी बीएमडब्ल्यू कारों पर ताज़ा लुक नहीं देखेंगे। हालाँकि म्यूनिख के अधिकांश मॉडल आने वाले वर्षों में न्यू क्लासे सौंदर्यशास्त्र को अपनाएंगे, 7 सीरीज़ उनमें से एक नहीं होगी। लक्ज़री सेडान को मध्य-चक्र में नया रूप दिया जा रहा है, और टीज़र छवियों को देखते हुए, इसे एक विकासवादी रूप मिलेगा।

अगले महीने 2027 7 सीरीज़ के लॉन्च से पहले बीएमडब्ल्यू हमें अपने अपडेटेड फ्लैगशिप की एक झलक दे रहा है। हम बीजिंग ऑटो शो में मर्सिडीज एस-क्लास प्रतिद्वंद्वी को देखेंगे, जो उचित लगता है क्योंकि चीनी ग्राहक अभी भी बड़ी सेडान के प्रति आकर्षित हैं। भले ही कार को काफी हद तक छाया में छिपा दिया गया है, लेकिन यह साबित हो गया है कि मौजूदा मॉडल की तुलना में सामने का डिज़ाइन ज्यादा नहीं बदलेगा, जो लगभग चार वर्षों से मौजूद है।

ग्रिल पर एलईडी आकृति यह स्पष्ट करती है कि XXL किडनी बनी हुई है। यह एक दिलचस्प निर्णय है क्योंकि नया i3 बहुत अलग दिखेगा। छोटी इलेक्ट्रिक सेडान और अगली पीढ़ी की 3 सीरीज़ में एक चौड़ी, सपाट ग्रिल होगी जो हेडलाइट्स में मिश्रित होगी। यहां स्पष्ट रूप से ऐसा नहीं है, क्योंकि 7 सीरीज़ उन डिज़ाइन तत्वों को बरकरार रखेगी जिन्होंने इस पीढ़ी को इतना विवादास्पद बना दिया है।

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<p>प्री-फेसलिफ्ट बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज (जी70)।</p><p>” चौड़ाई = “16” ऊंचाई = “9” लोड हो रहा है = “आलसी”/><br /> </source></source></picture><div class=

प्री-फेसलिफ्ट बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज (जी70)।

एलईडी डीआरएल लाइट्स की ऊपरी पट्टी पहले की तुलना में चपटी दिखाई देती है और एक बार फिर मुख्य हेडलैम्प्स के ऊपर बैठती है। हमने इस आकर्षक लेआउट को अंतिम रूप से नहीं देखा है, क्योंकि 2027 में आने वाली अगली पीढ़ी के X7 में एक समान लुक होगा। बीएमडब्ल्यू अपने सबसे बड़े वाहनों को डिजाइन करने में अधिक साहसी होती है, और हम एक्सएम को आसानी से उस समूह में जोड़ सकते हैं। iX में अलग हेडलाइट्स नहीं हैं, लेकिन 2021 में लॉन्च होने पर यह विशाल ग्रिल वाली पहली एसयूवी थी।

जबकि मर्सिडीज का कहना है कि फेसलिफ्टेड एस-क्लास 50 प्रतिशत से अधिक नया है, बीएमडब्ल्यू इससे भी आगे है। सीईओ ओलिवर ज़िप्से के अनुसार, 2027 7 सीरीज़ “लगभग पूरी तरह से नया वाहन” है। अपनी सातवीं पीढ़ी के दूसरे भाग में प्रवेश करते हुए, 7er को अब अपने दो मुख्य प्रतिद्वंद्वियों के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, क्योंकि ऑडी ए8 और लेक्सस एलएस जल्द ही सामने आएंगे।

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बीएमडब्ल्यू बॉस का दावा है कि कंपनी “अपनी लक्जरी सेडान को लुक और तकनीक दोनों के मामले में पूरी तरह से नए स्तर पर ले जा रही है।” हालाँकि, टीज़र इमेज से पता चलता है कि बाहरी स्टाइल में ज्यादा बदलाव नहीं होगा, लेकिन केबिन में बड़े बदलाव देखने को मिलेंगे। कार की टॉप-ऑफ़-द-लाइन स्थिति को देखते हुए, iX3 का मौलिक नया इंटीरियर संभवतः टॉप-एंड स्पेक में 7 सीरीज़ में आएगा।



<p>2026 बीएमडब्ल्यू iX3 इंटीरियर</p><p>” चौड़ाई = “16” ऊंचाई = “9” लोड हो रहा है = “आलसी”/><br /> </source></source></picture><p>फ़ोटो द्वारा: बीएमडब्ल्यू</p></section><hr/><p><strong>मोटरसाइकिल पिकअप1: </strong>बीएमडब्लू को अपनी पिछली डिज़ाइन भाषा के साथ चिपका हुआ देखना थोड़ा आश्चर्यजनक है, लेकिन फिर भी, एक पूरी तरह से नया फ्रंट प्रावरणी बहुत महंगा हो सकता है। सीरीज 3/i3 के नए चेहरे को अपनाए बिना भी कंपनी को अपडेट पर भारी रकम खर्च करनी होगी। मिड-साइकिल फेसलिफ्ट के लिए आईड्राइव जेनरेशन को पूरी तरह से नए सेटअप के साथ बदलना निश्चित रूप से सस्ता नहीं है।</p><p>हम यह देखने के लिए बहुत उत्सुक हैं कि ALPINA संस्करण के पुनरुद्धार के लिए 7 सीरीज को हाई-एंड मार्केट में कैसे आगे बढ़ाया जाएगा। बीएमडब्लू का लक्ष्य रोल्स-रॉयस घोस्ट के समान कदम उठाए बिना मेबैक एस-क्लास तक पहुंचना है। पॉशर 7er के इस साल के अंत में आने की उम्मीद है और यह फेसलिफ़्टेड संस्करण पर आधारित होगा।</p><div style=
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