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El Toyota GR Corolla forjó un lugar para los fabricantes de automóviles en el segmento de autos compactos. El modelo base llegará a finales de este año, pero la noticia de hoy involucra al GR Corolla Morizo Edition más atractivo. El automóvil abrió sus puertas en junio, unos meses después del debut del GR Corolla regular, aumentando la salida de torque del automóvil y reduciendo su peso en vacío.
Un nuevo video de YouTube de Larry Chen captura las feroces notas del escape del hatchback durante algunas vueltas rápidas en el Utah Motorsport Campus. El video es ruidoso y captura el sonido atronador de los escapes de los automóviles y el zumbido del turbocompresor mientras se desliza por la pista de carreras, con el chirrido de los neumáticos que se suma a la banda sonora pegadiza. Toyota usó el GR Corolla Circuit Edition como punto de partida para el Morizo.
El automóvil obtiene su potencia del mismo motor turboalimentado de tres cilindros G16E-GTS de 1.6 litros que el GR Corolla normal. Sin embargo, Toyota hizo algunos ajustes, como aumentar el par motor a 295 libras-pie (400 Newton-metro), frente a 273 libras-pie (370 Nm).
Continúa produciendo los mismos 300 caballos de fuerza (224 kilovatios) que el GR normal, y el motor se empareja con una caja de cambios manual de seis velocidades, lo que ayuda a impulsar las cuatro ruedas. Tiene marchas más cortas, lo que reduce la velocidad máxima y da como resultado una aceleración más rápida. Si bien la puesta a punto revisada aumenta el par motor del automóvil, también reduce la banda de potencia de par máximo de 3000 a 5000 rpm a 3250 a 4600 rpm.
Toyota también ha puesto a dieta el Corolla Morizo Edition, recortando los asientos traseros, los parlantes traseros, los ajustadores de las ventanas traseras y las escobillas y el motor del limpiaparabrisas trasero. Se estima que el auto pesa 3,186 libras (1,445 kilogramos), que es menos que el GR Corolla Circuit Edition de 3,292 libras (1,493 kg), y también tiene algunos cambios de estilo. Tiene un alerón más pequeño y hay conductos de enfriamiento de frenos delanteros funcionales adicionales.
Toyota planea producir solo 200 unidades del GR Corolla Morizo Edition para el año modelo 2023. Mientras que el GR Corolla Core comenzará en $36,995, incluidos los costos de destino, el Morizo Edition será significativamente más caro, comenzando en $50,995. El circuito GR Corolla, que solo estará disponible para el año modelo 2023, divide la diferencia por un precio inicial de $43,995.
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