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El BMW M5 de próxima generación adoptará un sistema de propulsión híbrido enchufable. Este nuevo lote de fotos espía captó una prueba en Munich.
Este M5 luce una envoltura de camuflaje de cuerpo completo pero tiene luces listas para producción en el frente. El ocultamiento cubre completamente el morro, pero se ve parte de la amplia rejilla. Un panel está clavado en el centro de la campana. No está claro qué podría esconder la compañía allí.
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Las fotos espía anteriores nos permitieron ver mucho mejor la nariz. La fascia inferior tiene una gran abertura trapezoidal en el centro y pequeños agujeros en las esquinas.
Desde un lado, puede ver las ruedas que parecen ser componentes del vehículo final. Tienen un diseño complejo que combina radios en forma de Y y V.
La parte trasera tiene varios paneles para ocultar el diseño final. Las piezas también cubren las luces traseras, por lo que es difícil saber si son una unidad de producción. Un par de tubos de escape salían de debajo de cada lado del parachoques.
Se informa que el nuevo híbrido enchufable M5 tiene un motor V8. Esta es supuestamente una versión del motor biturbo de 4.4 litros existente. Si bien no conocemos la salida oficial del sedán, existe una configuración muy similar en el nuevo BMW XM. La aplicación tiene 644 hp (480 kilovatios) y 590 libras-pie (800 Newton-metros). El próximo XM Red Label eleva los números a 735 hp (548 kW) y 735 libras-pie (997 Nm) de torque.
Un vistazo a la cabina muestra que hay un par de pantallas en un bisel. Según los informes, la configuración consta de una pantalla de conductor de 12,3 pulgadas y un monitor de información y entretenimiento de 14,9 pulgadas. Debería ejecutar el software iDrive 8.
Toda la línea de la Serie 5 tiene una nueva generación en camino. Generalmente, BMW lanza sus modelos M después de la versión normal. Los valores más bajos llegarán en 2023. Es posible que tengamos que esperar hasta 2024 para M5. También ha habido rumores de un M5 Touring, y la camioneta podría incluso salir a la venta en los EE. UU.
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