Porsche 911 GT3 RS 2023 debuta hoy: vea la transmisión en vivo

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El Porsche 911 más enfocado en la pista de la generación 992 debutó hoy para llevar el GT3 a un nuevo nivel y obtener el final “RS”. Espiado en repetidas pruebas en Nürburgring, el nuevo sabor del icónico auto deportivo de Zuffenhausen tendrá uno de los paquetes aerodinámicos más salvajes jamás instalados en un auto de carretera. El ala trasera gigante sería un claro indicio de separar a la nueva raza de su hermano menor.

También tendrá más tomas de aire y rejillas de ventilación de las que podríamos contar, junto con una rejilla en los guardabarros delanteros que será difícil pasar por alto debido a su gran tamaño. Conociendo el modus operandi de Porsche, es probable que el 911 GT3 RS pierda un poco de peso en comparación con el modelo que no es RS y tendrá que realizar varios ajustes de chasis y suspensión. Los ingenieros también pueden instalar frenos mejorados y modificar aún más el manejo.

Porsche dice que el 911 GT3 RS 2023 tendrá “aproximadamente 500 CV”, pero eso no es del todo exacto. Convirtiendo el pferdestarke alemán en caballos de fuerza, eso se traduce en 493 hp, que en realidad es alrededor de 10 hp menos que el GT3 estándar. Quizás el verdadero poder del motor está oculto a simple vista porque la placa de arriba dice “525”. Convirtiendo PS a hp, serán 518 hp o 25 hp más en comparación con el modelo que no es RS.

Sin embargo, esto es solo una especulación de nuestra parte, por lo que es mejor esperar a que Porsche lance el nuevo 911 GT3 RS. Esperamos un motor bóxer de seis cilindros y aspiración natural con una cilindrada de 4,0 litros para enviar potencia al eje trasero a través de la PDK de siete velocidades. En lo que respecta al torque, tendrá al menos 469 Newton-metros (346 libras-pie) del GT3 normal.

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Tras la revelación del GT3, Porsche está planeando varias incorporaciones a su ya extensa cartera de autos deportivos. El modelo de generación 992.2, también conocido como el lavado de cara, debería ver la introducción de un modelo Safari/Dakar con mayor distancia al suelo junto con el modelo híbrido. Idealmente, el nuevo GT2 RS también llegará pronto.

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