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Ámalos u odialos, los habituales existen en la industria automotriz. Crean nuevas fuentes de ingresos al colocar ciertas funciones detrás de un muro de pago. Por lo general, puede pagar una tarifa para tener acceso a ciertas funciones por un tiempo limitado o comprarlas directamente. Tener que pagar extra por algo que ya viene con su automóvil (y que bloquea a propósito) es difícil de aceptar.
Mercedes fue criticada a mediados de julio de 2021 por cobrar el equivalente a 489 € al año en Alemania por el sistema avanzado de dirección en las ruedas traseras EQS. Como estándar en los Estados Unidos, la tecnología permite que las ruedas traseras giren hasta 10 grados en lugar de los 4,5 grados habituales. Cuando la estrella de tres puntas anunció nuevos planes de suscripción para desbloquear más potencia para los modelos EQ en los EE. UU., pensamos que era solo cuestión de tiempo antes de que los propietarios de vehículos eléctricos con especificaciones europeas pudieran hacer lo mismo.
Resulta que este tipo de suscripción, que cuesta $ 1,200 por año para modelos sedán y SUV EQE y EQS seleccionados, no estará disponible en el Viejo Continente, al menos por ahora. Edición holandesa Equipamiento Superior revista habló con un vocero de la sucursal local de Mercedes sobre este delicado tema.
Hay “problemas legales” que impiden que la marca de lujo ofrezca actualizaciones inalámbricas que limitarían los motores eléctricos. Los funcionarios de la compañía se abstuvieron de dar más detalles, pero parece que hay obstáculos legales que deben superarse para que eso sea posible.
Cabe señalar que el Polestar 2 recibió una actualización de software de rendimiento a fines del año pasado. Eso eleva el motor eléctrico de 408 a 476 caballos de fuerza (300 a 350 kilovatios) y de 660 a 680 Newton-metro (485 a 500 libras-pie) de torque. También viene con control de lanzamiento revisado y funciones de mapeo de pedales para una respuesta más rápida.
Sin embargo, no se presenta como una suscripción mensual o anual, sino como una actualización única para obtener energía adicional de forma permanente.
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