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Una economía en auge, impulsada por circunstancias globales y nacionales, ocupa un lugar preponderante en la mente de los consumidores estadounidenses en todas partes. Las empresas, incluidos los fabricantes de automóviles, también enfrentan costos crecientes, que son evidentes cuando llega el momento de renunciar a esos acuerdos de arrendamiento mortales por la pandemia y reemplazarlos por otra cosa.
Por eso es refrescante que Nissan solo haya aumentado el precio del Rogue 2023 en $210 en total. El Model S base comenzará en $28,655, incluida una tarifa de destino de $1,295, frente a $28,445. Los grados SV y SL de nivel medio comenzarán en $ 30,345 y $ 35,005, respectivamente, mientras que el buque insignia Rogue Platinum costará $ 38,435. Agregar tracción total a uno de los niveles de equipamiento aumenta el precio en $1,500.
Si bien los $ 210 adicionales no representan un gran aumento para el Rogue, el aumento de precio parece razonable, especialmente cuando se compara con el aumento de precio de $ 2,300 que obtuvo el Corvette 2023 antes de que se cerraran los pedidos para el modelo del año. Asimismo, el precio del Ford Mustang Mach-E aumentó, con un aumento mínimo de $3,200 en algunos modelos, mientras que otros vieron un aumento de $8,675.
Y no es que Rogue se esté vendiendo lentamente. Como el producto más vendido de Nissan, las ventas del crossover pequeño 2021 son casi tres veces mayores que las del Altima, aunque para ser justos, el fabricante de automóviles no separó al Rogue más grande del Rogue Sport de una generación en su informe trimestral. No estamos seguros de si la familia CUV sufre los mismos retrasos en la producción y problemas logísticos que otros vehículos actuales, pero el Rogue es un producto importante para Nissan, y no parece que la empresa quiera alienar a los compradores conscientes del presupuesto. con algunas sorpresas masivas de calcomanías a lo largo de los años.
El Rogue 2023 está propulsado por un motor de tres cilindros en línea de 1.5 litros, impulsado por un turbocompresor y la nueva tecnología de compresión variable de la compañía. Con 201 caballos de fuerza y 225 libras-pie de torque (150 kilovatios y 305 newton-metros), el motor VC-Turbo es uno de los más potentes en su segmento, mientras que también logra entre 31 y 33 millas por galón combinadas en las pruebas de la EPA. La primera vez que condujimos el Sharp de tres cilindros en línea, lo encontramos encantador y receptivo, lo que aumentó nuestra apreciación del Nissan Rogue.
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