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Alpine rompió su récord de 2022 al vender 3546 autos o un 33 por ciento más que el año anterior. El A110 es el único modelo en oferta, pero eso cambiará en 2025. Se transformará en una marca puramente eléctrica y formalizará el “Dream Garage” con una versión deportiva del nuevo Renault 5. Al hot hatch le seguirá el crossover GT X-Over y un sucesor eléctrico del cupé con motor central. ¿Que paso despues? Dos modelos más grandes.
En una entrevista con Noticias automotrices europeas en noviembre de 2022, el director ejecutivo de Renault Group, Luca de Meo, habló sobre dos vehículos eléctricos que llegarán en 2027 y 2028 respectivamente. Mencionó que serían más grandes y ayudarían a Alpine a expandir su presencia al ingresar al mercado estadounidense. Auto se sentó y conversó con el CEO de la marca de rendimiento, Laurent Rossi, quien estaba dispuesto a compartir más detalles. Él dice que los dos nuevos modelos serán SUV para competir contra el Porsche Macan y Cayenne, “más o menos”.
Así como el reemplazo del A110 utilizará una plataforma desarrollada conjuntamente con Lotus, el EV más grande podría compartir la misma arquitectura que el SUV Eletre lanzado recientemente. Rossi dice que ambos vehículos tendrán alrededor de cinco metros (197 pulgadas) de largo y pesarán alrededor de 2.000 kilogramos (4.409 libras). Los jefes de Alpine admiten que el modelo de estilo cupé no será un auto deportivo dado su peso, y agregaron que solo Ferrari (con el Purosangue) es capaz de eso.
Renault tiene grandes ambiciones de mejorar el rendimiento porque quiere que la filial aumente las ventas a 150.000 unidades para finales de esta década. Eso es aproximadamente 42 veces más que los envíos realizados el año pasado. Se prevé que la entrada en nuevos mercados represente el 50 % del crecimiento de Alpine, y que el 15 % de las ventas totales provengan de fuera de Europa para 2030. La entrada en China y EE. UU. ayudará, razón por la cual ambas regiones están siendo consideradas para la expansión global de la marca. .
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