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No podemos contar cuántas veces el Bugatti Chiron ha demostrado que es rápido y auto rápido. Sin embargo, aquí estamos con otra carrera de resistencia con un superdeportivo francés.
Esta no es una carrera ordinaria en línea recta; en realidad fue una reunión de varios superdeportivos en el aeropuerto, mintiendo para ser el más rápido en el cuarto de milla. El Rey Koopa del grupo no es el Bugatti Chiron; es un Nissan GT-R tuneado capaz de producir hasta 2.000 caballos de fuerza.
Pero antes de eso, comencemos con la Santísima Trinidad: el Ferrari LaFerrari, el McLaren P1 y el Porsche 918 Spyder. Estos tres coches se producen en cantidades limitadas y rara vez se ven en la vía pública. En esta lucha, el Porsche 918 Spyder salió victorioso, completando el cuarto de milla en 10,19 segundos.
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La próxima ronda es una carrera de resistencia de McLaren de tres vías. Es el P1 de la primera ronda contra el McLaren 765LT y Senna. Si crees que P1 es el primero aquí, estás equivocado. Puede parecer que el P1 cruzó la línea primero, pero los datos de Dragy muestran que el 765LT terminó en 10,22 segundos como máximo.
Ahora es el momento de que el Bugatti Chiron se enfrente al Porsche 918 Spyder. El extremadamente raro 918 Spyder prendió fuego a la pista del aeropuerto, completando el cuarto de milla en 10,17 segundos. Sin embargo, el superdeportivo con motor W16 es aún más rápido y cubre la misma distancia en 10,10 segundos.
Para la final, enfréntate al Rey Koopa, un Nissan GT-R de 2000 hp. Dada la forma anterior de Chiron, esperábamos una pelea reñida, y estábamos muy equivocados.
El GT-R construido literalmente destruye al Chiron desde la línea de salida. Eso no está ni cerca y hace que el superdeportivo francés parezca muy lento a pesar de terminar el sprint más rápido que antes con 10.02 segundos. De hecho, el GT-R sintonizado registró 8.94 segundos para el cuarto de milla. La diferencia entre los dos es equivalente a varias longitudes de automóviles como se ve en el video. Loca.
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